“C919大型客机”的版本间的差异

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　　'''C919大型客机'''，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。座级158-168座，航程4075-5555公里。目前，已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段。2015年11月2日完成总装下线。2017年5月5日成功首飞。累计28家客户815架订单。
 
　　'''C919大型客机'''，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。座级158-168座，航程4075-5555公里。目前，已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段。2015年11月2日完成总装下线。2017年5月5日成功首飞。累计28家客户815架订单。
  
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2008年1月6日，[[中国商飞公司]]正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“[[COMAC919]]”，简称“[[C919]]”。
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2009年1月6日，[[中国商飞公司]]正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“[[COMAC919]]”，简称“[[C919]]”。
  
  
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**7月3日，中国商飞公司在上海召开大型客机项目论证动员大会。
 
**7月3日，中国商飞公司在上海召开大型客机项目论证动员大会。
  
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*'''2008年'''
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*'''2009年'''
 
**1月6日，中国商飞公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”，简称“C919”。  
 
**1月6日，中国商飞公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”，简称“C919”。  
 
**12月21日，中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机唯一国外启动动力装置。  
 
**12月21日，中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机唯一国外启动动力装置。  
 
**12月25日，C919大型客机机头工程样机主体结构在上海正式交付。
 
**12月25日，C919大型客机机头工程样机主体结构在上海正式交付。
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2019年2月3日 (日) 03:33的版本


　　C919大型客机，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。座级158-168座，航程4075-5555公里。目前，已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段。2015年11月2日完成总装下线。2017年5月5日成功首飞。累计28家客户815架订单。

2009年1月6日，中国商飞公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”，简称“C919”。



大事记

  • 2006年
    • 2月9日，国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》。大型飞机重大专项被确定为16个重大科技专项之一。
    • 8月17日，国务院成立大型飞机重大专项领导小组。
  • 2007年
    • 2月26日，国务院召开第170次常务会议，原则通过了《大型飞机方案论证报告》，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。
    • 8月30日，中央政治局召开第192次常委会，听取并同意国务院大型飞机重大专项领导小组《关于大型飞机重大专项有关情况的汇报》，决定成立大型客机项目筹备组。
  • 2008年
    • 5月11日，中国商飞公司在黄浦江畔成立。
    • 7月3日，中国商飞公司在上海召开大型客机项目论证动员大会。
  • 2009年
    • 1月6日，中国商飞公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”，简称“C919”。
    • 12月21日，中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机唯一国外启动动力装置。
    • 12月25日，C919大型客机机头工程样机主体结构在上海正式交付。
  • 2010年

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