吉林市
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吉林市（汉语拼音：jí lín shì），满语称“吉林乌拉”，意为沿江之城。吉林省第二大城市，国家历史文化名城，中国优秀旅游城市。是全国惟一的市与省重名的城市。位于吉林省中部偏东，长白山区向松辽平原过渡的地带。是吉林省重要的中心城市，东北地区重要旅游城市和化工工业基地之一，中国国务院根据地方组织法规定批准的较大的市之一，有制定地方法规的权力。总面积27120平方千米。截至2022年，吉林市户籍总人口399.6万人。辖4个市辖区、1个县，代管4个县级市。
吉林市历史悠久，气候宜人，有“北国江城”之称。是中国优秀旅游城市、国家历史文化名城、国家园林城市、中国十大特色休闲城市、中国未来10年最具竞争力城市等。被誉为龙兴福地、雾凇名都、陨石之乡。
吉林市是史前文化发源地和满族发祥地之一。清朝末年吉林巨商牛子厚创办了中国最早的京剧科班，培养出梅兰芳、周信芳、马连良等一批京剧艺术大师，吉林市因此被誉为“中国京剧第二故乡”。
吉林市，作为中国特大城市之一，以其丰富的自然资源、优越的区位优势、充裕的人力资源、雄厚的产业基础、高效优质的服务和广阔的发展空间，赢得海内外客商的青睐，成为投资兴业的一方热土。
吉林市工业基础雄厚。是中国“一五”期间国家重点建设的老工业基地。经过多年发展，特别是改革开放30多年的发展，形成了石化、汽车、冶金、能源、农产品加工、非金属矿产等传统产业体系，碳纤维、装备制造、生物产业、基础电子及电力电子等新型产业体系。中国石油吉林石化公司、吉林燃料乙醇公司、吉林化纤集团公司在国内同行业占有重要位置。以中国一汽吉林轻型车厂为主体，以轻型车、多功能车、经济型轿车为重点，吉林市到2015年将形成100万辆整车生产能力。中钢集团吉林炭素股份有限公司是亚洲最大、国际四强炭素企业，工艺技术等代表着中国炭素行业的最高水平。
吉林市区位优势明显。位居东北亚地理中心，是2009年12月中国国务院批准的《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》的直接腹地和重要结点，南接沈阳，北通哈尔滨，西靠内蒙古，东临朝鲜，已开通的吉林内陆港与辽宁大连港实现“无缝对接”，辐射范围不仅包括东北，还可通达中国内陆，远及日本、俄罗斯、韩国、朝鲜等国家。吉林龙嘉国际机场和即将启用的吉林机场，长珲、沈哈高速公路，长珲城际快速铁路，沈哈复线铁路，连接外县（市）的一小时经济圈，构成了吉林市四通八达、快捷便利的立体交通网络。
- 市树：垂柳（别名水柳）；市花：玫瑰
行政区划
辖4个市辖区、1个县，代管4个县级市。
设有一个国家级高新技术产业开发区——吉林市高新技术产业开发区；一个国家级经济技术开发区——吉林经济技术开发区。
历史
史前
考古资料表明，吉林是人类在东北较早栖息和开发的重要地区之一。早在石器时代，这里即有人类居住。
从殷周至东晋
殷周时代，这里已有氏族部落，即满族的祖先“肃慎人”。西汉时期，这里是扶余国前期首都，称扶余前期王城，是当时东北最先进的城市。在东团山遗址发现了吉林省内最早的城池，即《三国志·魏志·东夷传》所记载的“秽城”。
在西汉元封三年（前108年），汉武帝于东北地区设置四郡之前建成了扶余国。该王国归玄菟郡管辖，后属辽东郡。据考其前期王城就在“秽城”，即今吉林市东团山麓“南城子”，直到东晋永和二年（346年），该城被鲜卑慕容皝派军攻占之后，扶余王室才“西徙近燕”。在这454年间，吉林一直为扶余国首都。
东晋义熙六年（410年），高句丽王国第十九代王广开土王谈德即好太王，其势力扩展到今吉林一带，为抵御勿吉王国的南下，在今吉林市龙潭山、东团山和三道岭子修建了规模大小不等的军事城堡。
从东晋至辽初
668年高句丽灭亡后，勿吉王国七部之一的粟末靺鞨部首领大祚荣，于唐武则天圣历元年（698年）在敦化、宁安建立渤海王国（初称震国），到大湮撰时（926年）被契丹国所灭，共历229年。今吉林市为渤海王国三个独奏州（即中央直辖州）之一的涑州所辖，该州治所沿用了今吉林市东团山麓“南城子”。
辽金元时期
916年，耶律阿保机建立契丹国，926年灭渤海后统一东北，947年改国号为辽，今吉林市一带为辽的东京道所辖。1115年，靺鞨族的后裔女真人建立金国。1125年金灭辽后，吉林初属金之咸平路，后改属上京路会宁府。至今，在吉林市地区尚有辽代修建、金代沿用的规模不等的古城堡30余座，如今吉林市区就有江北土城子，江南官地等辽金古城。
元朝，今吉林地区属辽阳行省开元路海西辽东道辖地。
明朝
明朝开始，这里隶属海西女真乌拉部统辖，成为“乌拉国”，明永乐七年（1409年）四月，明朝政府在吉林设置造船基地，吉林起到加强辽东都司与奴尔干都司之间联系的作用，负责建造运载官兵，粮草赏赐品和贡品的船只，同时也把这里作为运输官兵、粮草的转运站。到明万历四十一年（1613年）为努尔哈赤统治，成为后金的领地，之后，皇太极改金称清，建立清王朝。
清朝
清统治者把盛京（今沈阳）、吉林（今吉林市）看成清朝的发祥重地，为了防止满族汉化，保护当地土特产品，施行了严格的封禁政策，于顺治、康熙年间先后修建两条柳条边墙（壕），吉林市位于老边外，新边内，故称边外。至今在舒兰等地尚可见边墙（壕）残迹。清入关后，即在明代乌拉部旧地设立属于清廷内务府直接管辖的“打牲乌拉总管衙门”，奉旨专为皇室采捕东珠、鲟鱼、鳇鱼、貂皮、人参、松子等佳珍，有清一代，岁贡不绝。
清朝确立对全国的统治后，在东北等要冲地区派将军驻守。康熙十二年（1673年）宁古塔副都统安珠瑚奉旨修建吉林木城（后改土城和砖城）。康熙十五年（1676年）原宁古塔将军巴海移驻吉林，从此吉林城人口骤增，吉林成为清政府统辖松花江、乌苏里江、黑龙江等流域的重镇，成为清朝在东北地区仅次于盛京的政治、军事、经济和交通中心。
清廷为进一步防御沙俄入侵，保障边疆安定，自顺治十八年（1661年）起，在今吉林市松花江畔临江门至温德河口一带设厂造船并建立水师营，担负修造战舰和训练水军的任务。由于吉林城军事地位的重要，康熙皇帝曾于1682年、1698年先后两次东巡吉林，视察水师，并即兴写下了《松花江放船歌》，从此“江城”又成为钦定的吉林代称。
雍正五年（1727年）设立永吉州，州治吉林。乾隆十二年（1747年），改永吉州为吉林厅。光绪七年（1881年），吉林厅升为吉林直隶厅，次年又升为吉林府。光绪三十三年（1907年）四月，清政府宣布设奉天、吉林、黑龙江行省，吉林省治仍在吉林城。吉林行省公署下设各道司局，如劝业道、提法司、提学司、木税局、咨询局等。
中华民国时期
民国时期，吉林市仍为吉林省政治、经济、文化中心，在民国二年（1913年）和民国十八年（1929年），这里分别更名为吉林县和永吉县。民国二十年（1931年）9月21日，日军占领了吉林，次年3月1日，成立“伪吉林省公署”。民国三十四年（1945年）8月，日本战败投降，国民党成立吉林地方治安维持会。10月，在中共吉林市委组织下成立吉林市政府。11月，成立吉林省政府，省会设在吉林市。民国三十五年（1946年）5月，共产党军队从吉林市撤出，国民党成立吉林省政府和吉林市政府。民国三十七年（1948年）3月9日，中共占领吉林市。3月10日，吉林省政府从延吉市迁至吉林市，3月23日，成立吉林市人民政府。
中华人民共和国时期
1949年中华人民共和国成立后，吉林省、市政府仍设在吉林市。1954年9月，吉林省政府迁往长春。1958年，将永吉、磐石、舒兰、蛟河、桦甸县划归吉林市领导。1988年桦甸撤县设市，1989年蛟河县改市，1992年舒兰县改市，1995年磐石县改市。1992年设国家吉林高新技术产业开发区。2009年设国家吉林经济技术开发区。
自然地理
吉林市位于吉林省中部偏东，东北腹地长白山脉,长白山向松嫩平原过渡地带的松花江畔,地理位置介于东经125°40′~127°56′，北纬42°31′~44°40′。东接延边朝鲜族自治州，西临长春市、四平市，北与黑龙江省哈尔滨市接壤，南与白山市、通化市、辽源市毗邻。
吉林市面积27 120平方公里，其中耕地面积395 916公顷。昌邑区面积806平方公里，其中耕地面积25 787公顷。船营区面积688平方公里，其中耕地面积19 287公顷。龙潭区面积1 110平方公里，其中耕地面积29 073公顷。丰满区面积1 032平方公里，其中耕地面积14 301公顷。永吉县面积2 624平方公里，其中耕地面积54 950公顷。舒兰市面积4 600平方公里，其中耕地面积83 689公顷。磐石市面积3 960平方公里，其中耕地面积68 105公顷。蛟河市面积6050平方公里，其中耕地面积50 537公顷。桦甸市面积6 250平方公里，其中耕地面积50 187公顷。
地貌特征
吉林市位于长白山区向松辽平原过渡地带，自然环境优越，地貌类型复杂，有“远迎长白，近绕松花”之势。由于不同时期的大地构造运动，以及江河的侵蚀、剥蚀和堆积形成的流水地貌，地势由东南向西北逐渐降低，形成中山山区—低山丘陵区—峡谷湖泊区—河谷平原区四大地貌景观。中心城市四面环山，三面环水，松花江呈倒“S”形穿城而过，整个城市由江而来，沿江而走，依江而展，为江而美，具有山水园林城市特有的魅力。平均海拔196米，海拔高度依次递减的地理景观。中山山区，位于吉林地区中、东部和东南部。南有长白山地龙岗山脉，东南有龙岗山脉的余脉富尔岭。东北部有呼兰岭。松花湖有老爷岭，湖西有摩天岭、南楼山、肇大鸡山，皆为中山山群。中山山区中有1 000米以上高峰110座。最高山峰南楼山，海拔1 4048米。中山山区是全市主要林区和特产区域。低山丘陵区、分布在蛟河、桦甸盆地和舒兰、永吉县的中部。山岭海拔300~400米，少数山峰高达600~700米，是吉林市开发较早的区域。森林已经逐渐减退，是吉林省重要的农业、林业、畜牧业、渔业及工矿区。峡谷湖泊区，从丰满大坝到白山水库上游金银别，沿湖、沿江区域，是丰满、红石、白山三大梯级电站兴建后形成的人为地貌区域。环境幽美，景色壮丽，是大有前途的能源、特产、渔业、旅游综合性开发和建立良好生态环境的重要生态经济区。河谷平原区，分布在松花江中游、永吉县北部、舒兰县中部及松花江支流的局部地段。一般海拔170~220米。耕地集中，土地肥沃，适宜水稻、旱粮农事耕作，是全市重要的农业经济区。吉林市境内水系发达，由松花江、拉林河、牡丹江3个水系的部分河段和支流组成。10公里长以上河流277条，20公里以上的73条。松花江水系在吉林市境内流域面积为22 336平方公里，占全市总面积的84%，拉林河占15%，牡丹江支流威虎河仅占1%。还有小流域沟溪1 327个，多分布在丘陵山区及盆谷地。全区蕴藏350万千瓦电力资源，水资源异常丰富。
土壤与动植物
吉林市全区土壤有明显的带状和垂直分布特征。海拔500米以上地段为灰棕土壤及少量的石质土。300~500米地段为白浆土。300米以下沿江河地段及山间谷地为冲积土、草炭土与少量沼泽土和泥炭土，以及零星分布的黑土、石灰岩土和水稻土。吉林市植物属于长白山植物区系。植被区划属于温带针阔混交林区域的长白山红松、杉、冷杉针阔混交林区和小兴安岭，完达山地红松阔混交林区（张广才岭、老爷岭以外地区）。由于人为活动和帝国主义侵略时期掠夺式的采伐，植被开始衰退演替，原生林已少见，变为以柞树为主的次生林针阔混杂林。由于对森林采取封山育林，营造人工林，合理抚育采伐等措施，使植被逐渐转入进展演替，形成杉松藓林、落叶松藓林、松阔草类林、柞树、胡枝子林、柞树草类林、阔叶草类林、杨桦林、胡柳洼地林；植物群落有草甸沼泽植被、湿生草地植物、中生草地植物、干生草地植物、灌木多年生木本草本植物、胡枝子灌木、田间杂草、草本植物。吉林地区动物资源丰富，野生经济动物有兽、鸟、两栖三纲六目十三科。东北虎是国家一级特产动物，分布在桦甸市五道溜河一带。在经济上有开发利用价值的毛皮动物、药用动物、观赏动物和保护森林的鸟类。
交通
铁路
吉长铁路于1910年6月开工，1912年10月竣工，长127公里，连接长春和吉林两个重要城市。1926年6月，吉敦铁路开工，这条铁路连接吉林和敦化两个城市，于1928年10月竣工。目前这两段铁路都是长图铁路的一部分，由于铁路条件较差，长春至吉林间的长吉城际铁路已于2010年12月30日通车，而吉林经图们至珲春间的吉珲客运专线已于2010年动工。
奉系军阀张作霖由于不满当时在铁路上受日、俄的牵制，决心修建自己控制的铁路，于是主持修建了奉海铁路和吉海铁路。前者于1925年7月开工，1927年9月竣工，后者于1927年6月开工，1929年5月竣工。这两段铁路如今合称沈吉铁路，全长446千米，起点为辽宁省沈阳市，终点为吉林。这条铁路在分流哈大铁路的货车上起了重要作用。
吉舒铁路从吉林至舒兰，建于1941年，使得列车从吉林经长图铁路、拉滨铁路到达哈尔滨运程缩短了68千米。
由于京哈铁路的兴建，使得长春的地理位置要比吉林更加优越，在1954年，吉林省省会迁至长春。
吉林站目前为吉林铁路枢纽内唯一的客运站，并不办理货运业务。经过铁路有长图铁路、沈吉铁路、吉舒铁路、长吉城际铁路和在建的吉珲客运专线。吉林银行吉林分行及市内各铁路客票代售点可代售火车票。
公路
有国道2条，省道6条，县道28条。
长吉高速公路于1995年5月18日开工，1997年9月9日通车，工程按六车道布设路基，暂铺设四车道，四改六工程预计于2009年施工。工程还获得了交通部“詹天佑奖”的提名。
吉延高速公路于2008年9月28日正式通车。
沈吉高速公路吉林段（吉林至草市）于2011年9月30日建成通车，吉林市绕城高速（吉林外环）2012年年底通车。辽宁段（沈阳至草市）已经于2010年9月27日通车。
此外，还有和吉黑高速公路在建设中。
公交
吉林市公交现有线路70余条，除少数线路为对外承包外，绝大多数线路均归属于吉林市城市公共交通集团有限公司运营。公交线路可通达整个市区和部分临近郊区。
吉林公交配车品牌以一汽、宇通、黄海为主，配车档次在吉林省内处于领先地位。
市区线路大部分为可刷卡的无人售票车，公交车票价投币均为1元，使用吉林市城市通卡普通卡为0.9元，学生卡0.5元，70岁以上老人可办理老人卡免费乘坐。其中46路是吉林市客流最大的线路，也是吉林市唯一拥有双层巴士的线路。 吉林市公交首班最早的线路是8路（4：50），末班最晚的是1路和4路（上行始发21：00），7路、8路、42路为全国工人先锋号，46路为吉林省工人先锋号。
市区亦有私营线路——808路（中东新生活——伊利花园 【朝阳花园】），票价1元。运行时间为每天05:50-18:30。
相比中国同规模城市，吉林公交车数量不足，车隔时间长，收车时间较早，次要街路公交线路覆盖不足。
航空
吉林机场原为空军二台子机场，始建于1952年。1988年经国务院、中央军委批准建设民用支线机场，1991年4月1日民用开航。自从2005年长春龙嘉国际机场建成后，吉林市和长春市共用这个机场，原吉林二台子机场改为纯军用机场。
龙嘉机场有大巴往返于吉林市江城广场，在2011年长吉城际铁路开通后，动车组列车可直接开进航站楼地下，使得两市与龙嘉机场的交通更加便捷。
文化
地名由来
吉林原名“吉林乌拉”，为满语地名，意为沿江的城池。在明、清两代，为抵御外族侵略，在此设厂造船，故又称“船厂”。因康熙东巡至此赋诗《松花江放船歌》中有“连樯接舰屯江城”的诗句，故吉林市又称“江城”。
- 满族博物馆
- 吉林市博物馆陨石展厅
- 吉林北山庙会
- 满族秧歌
- 满族歌舞
教育
高等院校
旅游
风景名胜
- 朱雀山
- 红叶谷
- 北大壶
- 拉法山旅游区
古迹
图集
