长征二号F运载火箭
长征二号F运载火箭，简称长二F，别称“神箭”，缩写：CZ-2F 或LM-2F，是长征二号家族中的最新改进型号，主要用于发射神舟系列载人飞船。长征二号F自1992年中国载人航天工程启动之时开始研制，是在长征二号捆绑火箭的基础上，按照发射载人飞船的要求而研制的运载火箭，1999年11月19日首次发射并成功将中国第一艘实验飞船神舟一号飞船送入太空。
该火箭属二级捆绑式火箭，由四个液体助推器、芯一级火箭、芯二级火箭、整流罩和逃逸塔（发射空间站则不包含）等几个部分组成，是目前中国长度最长的火箭，安全性能达0.97。长征二号F还是中国首款采用垂直总装、垂直测试和垂直运输的“三垂”测试发射模式的运载火箭，自首飞以来均从中国酒泉卫星发射中心的载人航天发射场发射。
逃逸系统
逃逸系统，位于火箭的顶部。逃逸塔高8.35米，状似火箭上的避雷针。逃逸塔内有6台共三种的低空逃逸发动机，自上而下分别为4台FG-58偏航俯仰（姿态控制）发动机、1台（8喷管）FG-57分离发动机和1台（4喷管）70余吨推力FG-56主逃逸发动机。上部整流罩则设有2台FG-5高空分离发动机及4台FG-59高空逃逸发动机。前三种发动机是负责39公里以下高度的逃逸工作（起飞前30分钟到起飞后2分钟即火箭抛逃逸塔前），高空逃逸发动机则是在39至110公里高度才发挥作用（抛逃逸塔后到起飞后200.87秒即火箭抛整流罩前）。1998年10月19日，在神舟一号飞船上天之前，作了模拟飞行故障，逃逸塔成功地将返回舱安全地带到了地面。
其任务是在火箭起飞前900秒到起飞后160秒时间段内，万一火箭发生故障，它可以使箭船分离，并拽着轨道舱和返回舱降落在安全地带，使太空人脱险。
由于逃逸系统涉及机密技术，中国曾在神舟二、三、四、五号任务逃逸火箭落地后使用聚能装药破甲引爆技术对其进行了销毁。
控制系统
长征二号F火箭配备了两套控制系统，如果主控制系统出现了故障，可以迅速切换到另一套系统上来，以确保火箭的正常工作，使火箭的可靠性大大提高。
故障自动检测处理系统
长征二号F火箭上增加了故障检测处理系统，系统在飞船待发射阶段和上升阶段都可以对故障进行自检测、自诊断，一旦有问题就会发出信息。若太空人尚未进舱，则可跳进塔架上的逃逸布袋滑到地下室的安全区。若太空人已入舱，系统则指挥火箭的逃逸塔点火，把飞船返回舱带到安全地带。
技术诸元
长征二号F（基本型）
长征二号F运载火箭，简称长二F（CZ-2F）基本型，或称原型，用于发射神舟号载人飞船的所有载人任务，安装逃逸塔。2008年9月25日，最后一次使用基本型发射。
- 全长：58.34米
- 起飞质量：479.8吨
- 低地轨道载荷：7.8吨
- 推力：604.387吨
长征二号F/G（改进型）
长征二号F改进型运载火箭，简称长二F改（CZ-2F/G），替代基本型，用于发射神舟号载人飞船载人任务（安装逃逸塔）以及不载人任务和空间站如天宫一号（不设逃逸塔，整流罩顶部改为冯·卡门曲线）。助推器推进剂储箱顶部椭球顶改为锥形顶，提升推进剂储存量，增加近地轨道推力。另外，把助推器的分离时间由升空后140秒改为153秒，紧接一级火箭分离。
- 全长：52米（不载人）、58.34米（载人）
- 起飞质量：493吨
- 低地轨道载荷：8.6吨（空间站）、8.1吨（飞船）
换发型（长征二号F/H）
长征二号F换发型运载火箭，简称长二F换（CZ-2F/H），以长征二号F为基础，换上使用无毒无污染低温煤油、液氧推进剂的发动机，用于无人的货运任务。此计划已经被长征七号系列运载火箭代替。
