长征五号B运载火箭

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长征五号B运载火箭

长征五号B运载火箭,也被称为长征五号乙运载火箭(简称:长五B或长五乙,缩写:CZ-5B或LM-5B),属于长征五号系列火箭,是中国航天科技集团公司在长征五号运载火箭的基础上,按照通用化、系列化、组合化思想设计,通过移去芯二级和级间段并延长整流罩等发展而来的一款大型运载火箭,也是中国首个一级半构型的大型运载火箭,是目前中国近地轨道运载能力最大的火箭。

长征五号B运载火箭专门为中国载人航天工程中国空间站研制;为容纳空间站舱段,其整流罩长度达20.5米,直径5.2米。

外型及质量参数

高度 53.66米
直径 5米
质量 838.3吨(包括载荷)
级数 1.5级

助推器

助推器数 4枚
高度 27.6米(91英尺)[1]
直径 3.35米(11.0英尺)
总重 156,600千克(345,200磅)
燃料重量 142,800千克(314,800磅)
发动机 2×YF-100发动机
单发推力 2×1199.19千牛(海平面)
2×1339.48千牛(真空)
比 冲 2942米/秒(海平面)
3286.2米/秒(真空)
推进时间 173秒
燃料 液氧/煤油

第一级

高度 33.16米(108.8英尺)
直径 5米(16英尺)
总重 186,900千克(412,000磅)
燃料重量 165,300千克(364,400磅)
发动机 2×YF-77发动机
单发推力 2×518千牛(海平面)
2×700千牛(真空)
比 冲 3106 米/秒(海平面)
4197米/秒(真空)
推进时间 477秒
燃料 液氧/液氢

设计

相比于长征五号,长征五号B运载火箭一级尾段壁板和防热板结构成型工艺中,航天一院703所用大直径大厚度碳纤维复合材料蜂窝夹层结构整体成型取代了原本采用的组合梁结合分瓣玻璃钢底板方案,减重约400千克。助推器方面,航天八院通过将原头锥捆绑点下方的多层串联结构优化为并联共承力结构,并通过减少气瓶等,共减重约700千克。

其所属的长征五号系列不但是中国最大最先进且环保的火箭之一,更是亚洲制造商首次推出此规格的运载火箭(此前亚洲的大型火箭为日本三菱重工集团的产品H-IIB型)。尽管其LEO单位发射报价($5000每千克)近乎猎鹰9号($2600每千克)的两倍,仍有观点认为未来长五的经济性让中国公司在市场上也可以与世界一流业者如SpaceX等对手竞争全球订单。

历史

长征五号B运载火箭于2012年开始按中国运载火箭研制流程和中国载人航天工程要求立项研制。作为载人航天工程“第二步”的组成部分,天宫三号曾计划于2015年使用长征五号B发射,后本次任务随天宫三号一同取消。

2018年11月,长征五号B通过初样转试样研制阶段评审,进入试样研制阶段。长征五号B遥一运载火箭于2019年4月完成第一个部段级产品,7月开始总装,11月总装完成。2020年1月19日,遥一箭通过出厂评审。2020年5月5日18时0分,长征五号B搭载中国新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱,从文昌航天发射场点火升空,首飞取得成功。长五B首飞成功后,该型号火箭被用于发射中国空间站的各个舱段:2021年4月底发射的天和核心舱、预计将于2022年夏季发射的梦天实验舱、问天实验舱、2023年发射的巡天太空望远镜。