变稳定性飞机

美国X-22变稳飞机

变稳定性飞机（ variable stabilityairplane ），能在较大范围内改变飞行控制系统参数，模拟特定飞机操纵和稳定性的飞机，又称空中飞行模拟器。

美国Learjet变稳飞机

变稳定性飞机的飞行环境比地面模拟器的更加接近于真实。由于有较大的参数调整范围，它比用普通飞机试飞有更大的灵活性。20世纪40年代末，美国最早在变稳定性飞机上系统地研究飞机飞行品质。60年代各航空先进国家都先后建造了变稳定性飞机并把它作为一种重要的研究工具。

变稳定性飞机一般用现有飞机改装而成，主要是加装参数可调飞行控制系统和附加操纵面，采用电传操纵，但原操纵系统仍然保留，作为备用系统。参数可调飞行控制系统由两部分组成：①模拟操纵感觉的系统，其中包括驾驶杆（脚蹬）力的传感器、计算机、电气液压随动机构等；②空气动力飞行控制系统，其中包括飞机运动参数传感器(如迎角、过载传感器等)、计算机、舵机、操纵面（包括产生直接升力和侧力的附加操纵面）等。飞行试验人员通过空气动力飞行控制系统可以模拟特定飞机6个自由度的运动情况。变稳定性飞机适用于：①研究有人驾驶飞机的飞行品质，为制定飞行品质规范提供依据；②在设计中模拟飞机设计方案的飞行品质，从中发现问题，以便及时改进设计；③研究新的飞行控制系统；④在新机制造出来之前模拟其特性以训练新机驾驶员；⑤校核地面模拟器的试验结果。