秦皇岛港

　　秦皇岛港，中国最大的煤炭输出港。晋煤外运的水陆联运枢纽，大庆原油出口口岸之一。地处河北省东部，南临渤海。陆域开阔，海域宽敞，不淤、不冻。邻近有开滦等煤矿和唐山、锦州工业基地，有输油管道伸到大庆油田，有铁路伸向山西、内蒙古、宁夏和东北部分地区。清朝末期是一个渔港。1889年英商开平煤矿公司开始建造木码头，1914年开滦矿业公司建成木栈桥式的第1～7号泊位，主要供出口开滦煤炭用。1931～1940年改建成为钢筋混凝土框架结构。中华人民共和国建立后，秦皇岛港务局于1959～1962年新建了第8、9号泊位。其中8号泊位后来又改建成煤炭装船机械化泊位。70年代中期在东区建成2万吨级原油出口泊位2个和5万吨级原油出口泊位1个；在西区建成第14、15号泊位，为杂货码头。为适应晋煤外运量急剧增长的需要，1980年决定在东区大规模建设煤炭出口码头。1983年第一期工程完工，建成5万吨级和2万吨级泊位各1个。第二期工程预定建造5万吨级泊位2个。第一、二期工程共能形成每年出口煤炭能力3000万吨。第三期工程将在沙河口建4个泊位(10万吨、5万吨各1个，2.5万吨2个)，年出口煤炭能力为3000万吨，完成后将能接卸大(同)秦(皇岛)铁路快速运煤重载列车。现有煤炭、石油、杂货3个装卸作业区，煤炭、石油装卸作业区在东区，有煤炭码头4座，原油码头3座。杂货装卸作业区在西区，有码头11座(其中8号码头为煤炭码头)。全港有生产用仓库面积5万平方米以上，堆场面积75万平方米，贮油罐容量3万立方米。1983年建成的5万吨级煤炭装船泊位，是全国目前最大的煤炭靠船泊位。装卸运输作业主要环节已实现机械化，拥有各种机械270余台。现用煤炭装船机的额定生产率为每小时2000吨，第二期工程完成后装船机生产率将达每小时6000吨。全港现有港作船舶16艘。进出秦皇岛港的外航道长6.7千米，宽120米，水深13.5米，可供5万吨级船舶出入。行近港区时，分成东、西两条航道分别引至东港区和西港区。东航道长4.68千米，宽120米，水深13.5米；西航道长4.64千米，宽100米，水深11.5米。进出货物主要有煤炭、石油、粮食等。对外贸易物资占总吞吐量的1／4。货物的集运，石油靠管道输送，其他货物以铁路为主，无水上转运。有不定期的国际旅游客船来港靠泊。同世界上50多个国家和地区有贸易运输往来。