空气动力噪声

空气动力噪声（ aerodynamic noise ），气流内部运动或与物体互相作用所产生的噪声。喷气发动机的高速气流从尾喷口排出，与周围流速较低的空气急剧混合，形成强烈的脉动，产生喷流噪声。它的总辐射声功率与喷流出口速度8次方和喷口直径平方成正比，在装有涡轮喷气发动机的飞机上，发动机最大功率运转时喷流噪声是最主要的声源。螺旋桨、旋翼、装在涵道内的风扇、涡轮和压气机等的旋转叶片产生旋转叶片噪声。气流流过机身、操纵面、起落架和减速板等形成湍流边界层、分离气流或旋涡。高速飞行时，还可能产生振动的激波。这些流动产生机体噪声。在巡航飞行状态，它是舱内噪声的重要来源。声爆也是一种空气动力噪声。飞机噪声会激起蒙皮的振动，引起舱内噪声，影响乘客和机组人员的舒适性。强噪声还会引起飞机结构的声疲劳，或者影响机上电子设备和仪表的正常工作。飞机噪声骚扰航线下特别是机场周围的居民。20世纪50～60年代以来，许多国家都制定了飞机噪声标准来加以限制，噪声指标已成为民用飞机设计的主要要求之一。