查看航空气象学的源代码
←
航空气象学
跳转至:
导航
、
搜索
因为以下原因,你没有权限编辑本页:
你刚才请求的操作只对属于该用户组的用户开放:
用户
您可以查看并复制此页面的源代码:
'''航空气象学'''(aeronautical meteorology),研究[[气象]]条件与[[航空器]]飞行活动和[[航空技术]]相互关系、相互作用以及航空气象服务方式方法的[[学科]]。是[[气象学]]与[[航空学]]之间的[[边缘学科]]。气象条件对航空器的起飞、航行、降落以及其他航天活动有不同的影响。[[飞机]]的设计制造和气象条件也有密切关系。保障飞行安全,提高航行效率,在不同气象条件下,有效地运用航空技术,是航空气象业务服务的重要任务。现代航空气象学包括航空气象学原理、航空气象探测、航空天气预报、航空气候和航空气象服务自动化等。 对航空影响较大的气象条件是:①大气能见度低下。云雾、雨雪、烟霾、风沙和浮尘等天气现象,都可使能见度降低。能见度(包括水平能见度、垂直能见度和斜视能见度)低下,影响飞机起落安全。②大气湍流。可使飞机在飞行时产生瞬间或长时间的颠簸,当湍流尺度和飞机尺度相当时,颠簸最剧烈。强烈的湍流可使飞机失去控制,甚至造成飞机断裂坠毁等空难事故。对飞行安全影响较大的是晴空湍流、低空风切变、地形波和下击暴流等。③积冰。飞经含有过冷水滴丰富的云、冻雨和湿雪区时,飞机的突出部位,会出现积冰。积冰会改变飞机的气动外形,增加飞行阻力、耗费燃油,严重时会导致飞行事故。④雷暴和暴雨(雪)。在发展旺盛的积雨云中,强烈的铅直上升和下沉气流,可使飞机失去控制;积雨云中的雷电可击坏飞机的仪表和通信设备,甚至毁坏飞机;强烈的暴雨和暴风雪,使飞机无法起飞、降落和飞行。 为航空器提供航空气象信息的服务机构主要有航空气象观测哨、机场气象台、区域预报中心等。
返回
航空气象学
。
导航菜单
个人工具
创建账户
登录
名字空间
页面
讨论
变种
查看
阅读
查看源代码
查看历史
操作
搜索
导航
首页
最近更改
随机页面
工具箱
链入页面
相关更改
特殊页面
页面信息
扫描二维码可以用手机浏览词条