鸭绿江
鸭绿江（汉语拼音：Yalu Jiang；朝鲜语：압록강 Amnokgang／鴨綠江；英语：Yalu River），中国、朝鲜两国界河。汉称马訾水，唐始称鸭绿江。因水色深绿如鸭头得名。源于长白山主峰南麓海拔2,300米处。全长816千米。流域面积6.45万平方千米，中国境内约占一半。
概述
上游流经崇山峻岭，坡陡流急，谷宽50～150米；中游自临江以下，转向西南，坡度变缓，谷宽200～2,000米；下游自水丰以下，河谷开阔，两岸有低山丘陵和较窄平原，江心多沙洲。江中岛屿近200个，以文安滩为最大。丹东附近江宽5千米，流到东沟分两支入黄海。
水系发达，支流受构造控制，多与干流成直交。北侧主要支流有浑江、蒲石河、叆河等，南侧主要支流有虚川江、长津江、秃鲁江、忠满江等。
浑江长446.5千米，流域面积1.54万平方千米，河谷深切600米，属典型山地曲流。
鸭绿江流经温带湿润地区，平均年降水量870毫米，自上游向下游渐增，70％集中在6～9月。河口多年平均入海流量316.9亿立方米。每年融冰化雪时形成春汛。5～6月常出现枯水期。夏汛在7～8月，最大流量一般为年平均流量的15～25倍。全流域气候凉湿，分布以红松、枫桦为主的针阔叶混交林，下游多栎林。有多种野生动植物。江水含沙量和输沙量小。
鸭绿江流经长白山地，河谷陡窄，比降大，水力资源丰富、水能蕴藏量230万千瓦。干支流多良好坝址。水丰发电站是中朝合营的第一座大型电站，此外还有云峰、桓仁、回龙山、太平哨等以发电为主，结合防洪、灌溉、航运等大中型综合性水利工程。集安、河口和丹东有铁路公路桥连接两岸，为中朝交通要道，其中以丹东–新义州大桥（中朝友谊桥）最为壮观。鸭绿江因冬季水浅封冻，上中游滩多水急，航运受限制，水丰库区以下通航，最大港口为丹东。
名称
古称浿水，汉朝称为马訾水，唐朝始称鸭绿江（隋唐时期浿水为大同江），因其江水清澈，关于鸭绿江其名的来历主要流行着两种说法：
一说因江水颜色似鸭头之色而得名（唐朝杜佑《通典》）；
二说因上游地区有鸭江和绿江两条支流汇入，故合而为一，并称为“鸭绿江”。
另有源自于满族先民的语言（满语称为Yalu ula，意为“边界之江”）的说法。史书记载建州卫女真常年生活在婆猪江畔（鸭绿江支流）。
支流
- 北岸（中国境内）
- 八道沟河
- 三道沟河
- 浑江
- 红土崖河
- 大罗圈沟河
- 哈泥河
- 喇蛄河
- 苇沙河
- 小新开河
- 富尔河
- 大雅河
- 半砬江
- 蒲石河
- 瑷河
- 八道河
- 草河
- 柳林河
- 南岸（朝鲜境内）
- 秃鲁江
- 长津江
- 慈城江
- 虚川江
- 忠满江
桥梁
20世纪初，鸭绿江上始建铁桥，先后在丹东和朝鲜新义州之间建了二座。朝鲜战争期间，两座桥都被美国飞机轰炸。1950年11月到1951年2月期间，为了切断中国输往朝鲜半岛北部的物资援助，美军使用B-29及B-17重型炸弹及F-80轰炸机频繁轰炸两座桥，而两座桥也不断地被修复。战争结束后，只修复1943年较新的桥并继续使用。而1911年的旧桥被遗弃，名“鸭绿江断桥”，现为中国丹东一观光热点，可远望朝鲜新义州。
第一座建于1909年，是座开闭式桥梁。1950年朝鲜战争中被美国飞机炸毁，桥墩至今犹存，现辟有“断桥游览区”。
第二座桥建于1940年，为铁路、公路两用桥，全长946.2m，桥墩12个。下游为铁路，上游为公路。
水库与水电站
鸭绿江落差大，水利资源丰富，干流上建有云峰水库、渭源水库、水丰水库、太平湾水库，支流上建有桓仁水库、回龙山水库、太平哨水库等大中型综合性水利工程。总装机容量188万千瓦，年发电量77.4亿千瓦时(包括水丰水库两侧的扩建电站)。
水丰水电站是鸭绿江上的第一座大型电站，建于1937年，1941年发电，1955年成立中朝鸭绿江水力发电公司，双方合营水丰发电厂并进行了恢复改建。
