“C919大型客机”的版本间的差异

2019年2月3日 (日) 17:01的版本

2017年12月17日，第二架C919飞机在上海浦东国际机场完成首次飞行

C919第二架机2018年第一次飞行，2018年1月14日

C919飞机102架机顺利完成第5次试飞，2018年3月24日，于7时34分起飞

　　C919大型客机，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。由中国商用飞机有限责任公司制造。全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

　　C919大型客机属中短途商用机，实际总长38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局为168座。标准航程为4075公里，最大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。在使用材料上，C919将采用大量的先进复合材料、先进的铝锂合金等，其中复合材料使用量将达到20%，再通过飞机内部结构的细节设计，把飞机重量往下压缩，另外，C919将会使用占全机结构重量20-30%的国产铝合金、钛合金及钢等材料，充分体现了C919大型客机带动国内基础工业的能力与未来趋势。同时，由于大量采用复合材料，较国外同类型飞机80分贝的机舱噪音，C919机舱内噪音可望降到60分贝以下。

　　2009年1月6日，中国商飞公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”，简称“C919”。 2015年11月2日，C919大型客机首架机在浦东基地正式总装下线。 2016年12月25日，C919飞机首架机交付试飞中心。 2017年5月5日，C919大型客机在上海圆满首飞；11月10日，C919飞机101架机成功从上海转场西安阎良，正式开展后续试飞取证试验工作；12月17日，第二架C919飞机在上海浦东国际机场完成首次飞行。 2018年3月24日，C919飞机102架机顺利完成第5次试飞；12月28日，第三架C919飞机在上海浦东国际机场完成首次飞行。 C919大型客机， C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。 2018年2月6日，中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。 2018年10月27日，C919大型客机第二架机从山东东营胜利机场起飞，历经2小时6分，平稳降落在江西南昌瑶湖机场，圆满完成转场飞行任务。 2018年12月28日，C919第三架机从上海浦东国际机场第四跑道上起飞，将完成首次飞行。

• C919大型客机全纪录

大事记

• 2006年
  • 2月9日，国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》。大型飞机重大专项被确定为16个重大科技专项之一。
  • 8月17日，国务院成立大型飞机重大专项领导小组。

• 2007年
  • 2月26日，国务院召开第170次常务会议，原则通过了《大型飞机方案论证报告》，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。
  • 8月30日，中央政治局召开第192次常委会，听取并同意国务院大型飞机重大专项领导小组《关于大型飞机重大专项有关情况的汇报》，决定成立大型客机项目筹备组。

• 2008年
  • 5月11日，中国商飞公司在黄浦江畔成立。
  • 7月3日，中国商飞公司在上海召开大型客机项目论证动员大会。

• 2009年
  • 1月6日，中国商飞公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”，简称“C919”。
  • 12月21日，中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机唯一国外启动动力装置。
  • 12月25日，C919大型客机机头工程样机主体结构在上海正式交付。

• 2010年
  • 11月15日，C919大型客机1：1展示样机在珠海航展上首次展出，获得100架启动订单。
  • 12月24日，中国民用航空局正式受理C919大型客机型号合格证申请。

• 2011年
  • 4月18日，C919大型客机首次型号合格审定委员会会议在上海召开，C919飞机研制全面进入正式适航审查阶段。
  • 12月9日，C919大型客机项目通过国家级初步设计评审，转入详细设计阶段。

• 2012年
  • 7月31日，《C919飞机专项合格审定计划（PSCP）》在上海签署。
  • 12月4日，历时19个月的C919飞机七大部件之一的复合材料后机身部段强度研究静力疲劳试验项目全部完成。

• 2013年
  • 12月30日，C919飞机铁鸟试验台在中国商飞上飞院正式投用，C919项目系统验证工作正式启动。
  • 12月31日，C919大型客机项目首架机头在中航工业成飞民机下线。

• 2014年
  • 5月15日，C919飞机首架机前机身部段在中航工业洪都下线。
  • 7月23日，C919飞机首架机平尾部件装配在中国商飞公司总装制造中心浦东基地正式开工。
  • 8月1日，C919大型客机首架机中机身部段在中航工业西飞下线。
  • 8月21日，C919大型客机首架机中后机身部段在中航工业洪都下线。
  • 8月29日，C919大型客机中机身/中央翼、副翼部段在中航工业西飞公司通过适航检查，完成交付。
  • 9月19日，C919大型客机首架机在中国商飞总装制造中心浦东基地开始结构总装。
  • 10月30日，C919大型客机首架机后机身前段在中航工业沈飞民机交付。

• 2015年
  • 2月11日，C919大型客机首架机后机身后段完成制造并通过适航审查，正式交付中国商飞公司。
  • 7月22日，CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。
  • 11月2日，C919大型客机首架机在浦东基地正式总装下线。这标志着C919首架机的机体大部段对接和机载系统安装工作正式完成，同时，标志着C919大型客机项目工程发展阶段研制取得了阶段性成果，为下一步首飞奠定了坚实基础。

• 2016年
  • 4月11日，C919大型客机全机静力试验正式启动。
  • 6月，C919水平尾翼智能装配线建设名列工信部智能制造拟入选项目。
  • 11月，东方航空成为C919飞机全球首家用户。
  • 12月25日，C919飞机首架机交付试飞中心。

• 2017年
  • 4月18日，C919大型客机通过首飞放飞评审。
  • 4月23日，C919大型客机完成高速滑行抬前轮试验。
  • 5月5日，C919大型客机在上海圆满首飞。
  • 11月10日，C919飞机101架机成功从上海转场西安阎良，正式开展后续试飞取证试验工作。
  • 12月17日，第二架C919飞机在上海浦东国际机场完成首次飞行。

• 2018年
  • 2月26日，中国商飞与华融金融租赁签署30架C919大型客机和20架ARJ21新支线飞机购机协议。
  • 3月24日，C919飞机102架机顺利完成第5次试飞。
  • 6月6日，C919完成全机静力试验首个极限载荷工况。
  • 6月22日，两架C919两地同步试飞。
  • 7月12日，C919大型客机102架机转场东营试飞基地。同日，C919大型客机完成2.5g极限载荷静力试验
  • 12月28日，第三架C919飞机在上海浦东国际机场完成首次飞行。

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