推力换向式飞机

推力换向式飞机（ convertiplane ），简单的推力换向方案是用襟翼、叶栅或转向喷口将推力转90°，因而不需要将整个动力装置转动，简化了结构。这种飞机常称为推力换向式飞机。偏转襟翼可使螺旋桨滑流或喷气发动机喷流转向。叶栅通常装在涵道风扇出口处使气流转向。转向喷口是使喷气发动机喷流转向的一种有效手段。英国的“鹞”式战斗机(图)就是一种采用转向喷口的垂直和短距起落飞机。飞机上的推力换向式涡轮风扇发动机有两对带叶栅的旋转喷口，前后排列，分布在机身两侧，分别喷出风扇气流（前喷口）和燃气流（后喷口）。每个喷口均可由向后喷出位置转为向前下方喷出位置，从而可提供飞机垂直起落、过渡飞行和平飞所需的推力和升力。

“鹞”式垂直起落飞机

垂直起落飞机结构图

推力换向涡轮风扇发动机

复合推力指使用不同的系统产生垂直推力升力和前飞推力，其中用升力风扇或升力发动机加平飞发动机是这类垂直起落飞机的主要型式。升力风扇、升力发动机在巡航时都不工作，这就增大了飞机的重量，使飞机性能降低。苏联雅克36歼击机是采用升力发动机和喷口转向发动机组合布局的一种垂直起落飞机，已于70年代后期服役。