日本新干线

　　日本新干线（汉语拼音：Riben Xinganxian；英语：Japanese Shinkansen），日本高速铁路干线的统称。包括北海道新干线、山阳新干线、东北新干线和上越新干线等主要高速铁路。新干线均采用电动车组(见动车)和标准轨距。世界上第一条高速铁路为东海道新干线，全长515.4千米，于1964年10月建成，最高行车速度为210千米／小时；山阳新干线自大坂至博多，全长553.7千米，于1975年3月建成，最高行车速度为210千米／小时；东北新干线自大宫至盛冈，全长 470千米，于1982年6月建成，最高行车速度为260千米／小时；上越新干线自大宫至新潟，全长270千米，于1982年11月建成，最高行车速度为 260千米／小时。新干线工程的跨河桥、高架桥和隧道众多，其总长度东海道新干线占242千米、山阳新干线占 491千米、东北新干线占444千米、上越新干线占270千米。除东海道新干线桥隧总长约占线路总长一半外，其他3条线的动车组几乎都是在桥隧中运行。沿新干线的行车时间比原来缩短50％左右。新干线的快速运输具有重要经济意义。