林士谔

林士谔（1913年－1987年），男，广东平远人，中国自动控制专家、航空教育家，曾任厦门大学教授，清华大学教授，北京航空学院教授。

简介

林士谔幼年在家乡读小学。1925年起，先后就读和毕业于北京汇文中学、上海交通大学电机工程系。1937年，公费留学美国麻省理工学院，从师陀螺仪表专家德雷珀博士。在学习期间，以解释无线电高度表地面，测试现象设计原理的《驻波理论》，获麻省理工学院航空系硕士学位。以《飞机自动控制理论》，获航空科学博士学位。该论文中提出的“高阶方程劈因解法”，被誉为“林士谔法”。这个以中国人名字命名的方法，至今还被有效地应用。这一贡献为中国人民争得了荣誉，并被收录在《中国大百科全书航空航天卷》及《中国名人词典》、《中国科学家词典》中。

1939年，林士谔放弃在美国的优越生活条件，立志航空救国，毅然回国，任当时中央航空研究院研究员。1943年，首创膜盒式真空速表，获当时航空委员会颁发的“光华发明奖”。1946年起，在厦门大学任教，从事航空研究工作。

中华人民共和国成立后，林士谔历任清华大学航空系教授，北京航空学院一级教授，自动控制系副主任兼陀螺研究室主任、系学术委员会主任及院学术委员会副主任等职。还兼任中国航空学会理事，中国力学学会理事，中国惯性学术学会名誉理事。1952年加入“九三学社”。1983年任北京市政协委员。

林士谔长期从事教学科研工作，先后培养了20多名研究生，由其创办和主持的陀螺惯导专业、历届培养的本科生已逾千人。1958年，他领导陀螺研究室，从事液浮陀螺反动力调谐陀螺的基本理论与研究工作。为建立飞行控制与导航新专业，先后编写、讲授了《航空仪表学》、《自动器元件》、《飞机设备》、《自动驾驶仪表》、《陀螺稳定系统》、《惯性导航》、《动力调谐仪理论》等课程与教材，翻译了《飞机仪表学》、《航空电机电器学》、《飞机设备》等教科书；主编《陀螺应用理论译文集》2集，《动力调谐陀螺》译文集3集；编写《惯性导航》、《动力调谐陀螺仪》并在《北京航空学院学报》上发表了10多篇论文及英文版《具有大气温度修正装置的气压式高度表设计与试飞》等论文。他毕生从事中国的航空事业，建立起系统理论，培养出大批人才，为中华人民共和国航空、航天事业，作出巨大贡献。

1987年9月28日病逝于北京，终年74岁。