航空射击装置

火神(vulcan)m61航空机炮

航空射击装置（ aircraft gun carriage ），在航空器上安装航空机（枪）炮及其弹药、并保证其正常工作的装置，又称（枪）炮架。

发展概况

在第一次世界大战中步兵机枪被搬上飞机，遂有航空射击装置。1915年飞机进而采用有协调装置的固定炮架。“斯卡夫”环形活动炮架一直使用到30年代初。1932年出现了密封式炮塔。不久又出现用动力装置驱动的动力炮塔。40年代初遥控动力炮塔问世。此后，炮塔成为飞机的主要防御装置。随着轰炸机速度的提高和空空导弹的出现，炮塔在空战中的作用减小。60年代，随着武装直升机问世，动力炮塔逐渐成为直升机的标准军械。为了战术飞机作战的需要，研制成一种把机炮系统装在短舱内的炮舱式射击装置，炮舱可吊挂在机身或机翼下。70年代后期，随着航空火力控制系统的发展，美国研制了歼击机用的小角度活动炮塔(水平：±2°；垂直：向上3°，向下1°)来提高近距空战性能。

分类

航空射击装置按结构形式可分为固定炮架、活动炮架（炮塔）和机炮吊舱三种。固定炮架上安装的武器固定向前射击，多用在歼击机、歼击轰炸机和强击机上。炮塔多用于武装直升机和轰炸机，按操纵转动的动力分为手控和动力驱动两种。动力炮塔有直接操纵的和遥控的两种。按在飞机上的安装部位分为尾炮塔、机头炮塔、上炮塔、下炮塔和侧方炮塔。机炮吊舱吊挂在航空器外部（机身和机翼下或特殊支架上），可节省内部空间，减少射击时冲击、振动和高温火药废气对其他机载设备的影响。此外，它的通用性好，便于维护和排除故障，能减少再次起飞的装弹时间。缺点是增大飞机的飞行阻力，不易保证校靶精度和射击命中率低，多用于空对地作战。

结构

不同种类的航空射击装置结构不同。固定炮架主要用于安装和固定机炮系统，结构简单，由一些承力的机械构件组成，实为飞机结构的一部分。炮塔除安装和固定机炮系统外，还要带动机炮一起转动，以改变其射击方向。尾炮塔通常为圆形，其他部位的炮塔外形随飞机外形而异。炮塔通常由机炮安装架、机炮、弹箱及炮弹、供弹及排弹系统和随动系统等组成。直接操纵的炮塔还包括有瞄准装置。除尾炮塔外的其他部位炮塔有轮廓回绕机构和射击限制器。前者防止炮塔运动时碰伤飞机结构；后者用于避免机炮击中载机某一部位（如水平尾翼、垂直尾翼、机翼、机身和螺旋桨等）。机炮吊舱是一种独立的短舱系统，短舱内装有机炮、炮弹、供弹及排弹系统、缓冲装置和动力装置等。为了减小炮舱体积，多采用无链供弹。短舱总重在200～800公斤之间，主要取决于备弹量的多少。 轰炸机尾炮塔