试验研究机

试验研究机（ experimental and research aircraft ），为探索飞行领域中可能产生的新问题和评价或检验新技术的效果而专门研制或改装的航空器。

X–15超高速试验研究机

为了探索超声速和跨声速飞行的奥秘，美国火箭研究机X–1于1947年在平飞中首次突破了声障（马赫数达1.015），在以后的一系列试验研究机上又研究了无尾三角翼飞机布局、后掠机翼和变后掠机翼以及垂直起落飞机方案等。美国在20世纪50年代末期建造的火箭研究机X–15，飞行速度达6.7倍声速，最大飞行高度107.9千米。它用于研究在高超声速飞行时驾驶员的生理反应、气动力加热和摩擦对结构的影响以及由大气层外重返大气层的飞行问题。

为降低费用，也可采取现有飞机局部改装的办法，如利用B−66轰炸机改装的附面层控制研究机X–21、用F–111改装的超临界机翼验证机等。另一发展趋势是采用缩小比例的遥控飞行器。在F–15飞机研制过程中，曾用3/8缩比的遥控模型研究飞机的尾旋特性和改出的方法。在下一代高机动战斗机的布局方案探索中，也使用了遥控研究机，验证各种新技术的综合效果。它由母机带到高空发射，由地面驾驶员实现遥控飞行和着陆回收。