顶推运输

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  顶推运输(pusher transportation service),以推船和一艘或多艘驳船组成顶推船队进行的货物运输。顶推船队可以灵活系解,推船为船队的动力船,驳船用以装载货物。顶推运输先用于内河航运,并逐渐发展成主要运输方式。最早的顶推运输于19世纪出现在美国密西西比河上。第二次世界大战后在各国得到发展。海上顶推运输于20世纪60年代兴起。

  顶推运输特别适合于内河航运。顶推船队总载运量远超过同样吃水的一艘机动货船,因而克服了有些航道浅、窄,加大机动货船尺度受限制的弱点。同时,驳船可分散到各港分别装卸,极适宜沿线港点多、装卸作业分散的情况。为提高船队运输的经济效益,当前内河顶推船队已实现系列化、大型化和现代化:推船逐步定型、驳船船型标准化,因此形成分节驳顶推船队。分节驳结构简单,船员少,装卸方便,推船动力利用效率高;推船功率和驳船尺度逐步加大以充分利用航道尺度,提高运输效益;对运输进行现代化管理,引入先进的技术。

  海上顶推运输由于风浪大,所推驳船的数量通常为一艘,且推船与驳船之间的系结也是关键的技术问题之一,其发展受到限制。

  与机动货船相比,顶推运输具有运量大、运输货种多、成本低的优点。有的国家顶推船队的总载重量已达8万吨。