京沪铁路

　　京沪铁路（汉语拼音：jīng hù tiě lù），中国北京到上海的双线铁路。客、货输运量最大的干线铁路之一。包括京沈铁路的京津段和津沪铁路，全长1462千米。1881年中国建成唐山矿区至胥各庄的标准轨距铁路——唐胥铁路，到1912年向两端逐渐延伸到北京和沈阳。建设期间称关内外铁路，1907年改称京奉铁路，1928年6月改称平奉铁路，1929年4月改称北宁铁路，1949年以后称京沈铁路。京津段地势平缓，线路长137千米，铺设双轨，于1897年6月建成通车。

　　津沪铁路北起天津，经德州、济南、徐州、蚌埠、南京至上海，是1968年南京长江桥建成通车后，将津浦铁路和沪宁铁路连接贯后的合称，全长1325千米。沪宁铁路自上海起至南京长江边，长305千米，线路穿越江南水网地区，桥涵众多（达734座）为其特色，唯一的一座隧道在镇江炮台山，长666米。1905年4月开工，1908年7月竣工。津浦铁路自天津至浦口，长1020千米，线跨穿越海河平原和黄淮平原，于1908年7月在天津，1909年1月在浦口分别举行开工典礼，至1911年9月铺轨完毕，工程进行的速度在当时国有铁路中首屈一指；其黄河大桥，全长1255.2米，为12孔下承钢桁梁，单孔最大跨度164.7米，是中华人民共和国成立前最大跨度的铁路桥，建于1909年7月～1912年11月。