51区
51区（英语：Area 51，IATA:– ICAO: KXTA，37°14′06″N 115°48′40″W），位于美国内华达州南部林肯郡的一个区域，在拉斯维加斯市中心西北方150公里，有一个空军基地在此，此区被认为是美国用来秘密进行新的空军飞行器开发和测试的地方，也因为许多人相信它与众多的不明飞行物体阴谋论有关而闻名。有一条世界上最长的跑道：14/32R，长7,093米，但是现在被关闭了。
51区有许多别名，又暱称为水城（Watertown）、梦（Dreamland）、天堂农场（Paradise Ranch）、农场（The Farm）、盒子（The Box）、古鲁姆湖（Groom Lake）、发展计划董事会区（The Directorate For Development Plans Area）等。
2013年，一份解密后的美国中央情报局报告中，承认了51区的存在，并称51区只是一个隐蔽的研究场所，报告中许多地方被涂黑，在Google地图中也被打马赛克，没有发现与外星人相关的讯息。
目录
地理位置
51区是一个大约155平方公里的地区，海拔1360米，位于内华达州的瑞吉儿镇（Rachel）的南方。它是广大美国空军内华达州测试及训练场（Nevada Test and Training Range (NTTR)）的一部分（面积12139平方公里），也是埃米格兰特山谷的一部分，51区的北方是古鲁姆山脉，南方是帕普斯山脉(Papoose Range)，东方是疆博山丘(Jumbled Hills)，在整个盆地的中央是古鲁姆乾湖(Groom Lake (salt flat))，这个暱称为湖的是一个直径长约6公里，宽5公里的干燥沙地，一个大型空军基地就位于该湖的西南角。这块30平方公里的干燥沙地有两条水泥空军飞机跑道，其中一条跑道横越贯穿沙湖，另一条远离沙湖，另外还有两条未被启用的跑道直接建造在沙湖上。
51区旁就是内华达试验场（Nevada Test Site，NTS），它位于亚卡台地（Yucca Flat）上，与51区使用同一个行政划分线。它是美国能源部核武测试的地方，而亚卡山的核武储存设施就位于古鲁姆湖大约西南方64公里处。
51区的引起争议的原因，是因为它曾出现在内华达试验场的老旧地图上，而新地图上却没有它的踪迹，但是同样的名字却被用在了内华达试验场的一个分区上。
这个区域的道路连结到NTS内部的道路网络中，两条道路都可通向默丘里，其中一条通往亚卡台地的西北方、一条通往西方。而在湖边另一条通往东北方、状况良好的泥土路（也就是古鲁姆湖路）穿过疆博山丘，这条路原本用来连接古鲁姆盆地矿坑，但矿坑关闭以后这条路便做了些改善。要走这条路进入得先通过一个管哨站，不过实际上受管制区域要更往东边一些。在离开管制区后（边界标志上写着“禁止拍照”、“政府可使用致命武力驱离”），古鲁姆湖路通往更东方的蒂卡布山谷(Tikaboo Valley)，然后通过几个小牧场之后便会和内华达州州道375号公路相连。
古鲁姆湖的军事活动
古鲁姆湖不是一个传统的空军基地，普通的人员或设施不会被分派到这里。更恰当地说，它明显是用来开发、测试新型飞机并训练新人员的基地，假如新机种被美国空军所接纳的话，那么这型飞机就会全部被转移到普通的空军基地进行任务。但古鲁姆乾湖也曾被报导为几架由不同方式获得的前苏联飞机的永久放置地。这些飞机被认为用来作分析和训练用途。
在冷战的高峰期，苏联间谍卫星获取了古鲁姆湖地区的照片，但凭这些信息无法得到关键的结论，根据内容只能看出一些单调的军事基地、小型机场、和飞机棚，而没有所谓的地下设施的证据。在稍后商业卫星拍的照片显示出该基地有所扩建，不过外表并没有什么很大改变。
“大趋势”与U-2计划
古鲁姆湖在二战期间曾被用作炸弹及火炮练习场，但是之后就被废弃。1955年，经美国艾森豪威尔总统批准，中央情报局在此建立临时基地，让洛克希德公司臭鼬工厂在此发展即将实验的U-2侦察机。那里干燥的湖床被用作测试秘密飞行器的理想临时跑道，而艾米格兰特山谷(Emigrant Valley)和内华达试验场地域的管制也让秘密飞行器免于被探知。那时他们只有几座遮蔽物和工厂、以及一群供团队人员居住的拖车房屋。
第一架U-2飞机在1955年8月升空，此后便在中央情报局指挥之下开始在1956年中期进入苏联上空侦察。
在这一期间，内华达试验场持续进行一系列的大气核武试爆。1957年时U-2的任务经常受到Plumbbob计划连串核试验的影响而中断，Plumbbob系列的试爆曾引爆了超过24颗核弹。在7月5日的引爆将辐射尘扩散到古鲁姆湖，使得该基地工作人员不得不进行暂时的撤离。
由于U-2的任务不仅是飞越前苏联领空，它也同样的在苏联边境的许多国家进行任务，包括土耳其的因吉利克和巴基斯坦的白沙瓦。
黑鸟计划
在U-2的开发尚未完成之前，洛歇马丁公司就已经着手进行其后续的计划，也就是CIA的OXCART计划。此计划欲开发的是快至3马赫的高度侦查飞机，也就是后来广为人知的SR-71黑鸟。由于黑鸟的飞机特性和后勤需求，使得古鲁姆湖的设施和跑道都极需进一步的扩张。在第一架黑鸟原型（A-12）升空的同时，主要已经被加长到2600公尺，该基地据称有超过一千个人员在操作；它也有了油槽、一个塔台和一个棒球场。在警备方面也有相当大的加强，在古鲁姆盆地中的一个私人拥有的矿坑被关闭，并且在山谷周围驻扎预备部队（入侵者将会被施与“致命武力”）。
在古鲁姆湖，开发出了所有黑鸟的主要机种：包括A-10、A-11、A-12、SR-71（后来由美国空军参谋长柯蒂斯·勒梅改名为SR-71，与传闻不同的，这并非是个行政上的错误）。另外还有流产的YF-12A攻击机、和多灾多难的D-21计划（基于黑鸟的无人驾驶机）。
Have Blue（F-117）计划
第一个拥蓝（Have Blue）计划所开发出来的隐形战机的原型机（也就是F-117夜鹰的前身）在1977年稍后首飞。一系列高机密的原型飞机在那边测试，直到1981年中期测试终止并且开始生产F-117隐形战机。除了飞机的测试，古鲁姆湖也进行了雷达剖析（radar profiling）、F-117武器的测试，并且是第一批美国空军F-117飞行员的训练基地。在这之后，F-117飞机的活动（仍然是高度机密）被转移至附近的托诺帕试验场（52区），然后最终转移至霍洛曼空军基地。
稍后的活动
即使F-117飞机已经在1983年投入使用，古鲁姆湖军事活动的活跃度仍然不减。该基地和它所使用的跑道一直在扩张，日常往返的通勤飞机也不停的将通勤人员从拉斯维加斯市运送过来。在检验过最新近的卫星照片后，有些专家估计这个基地居住着的人数超过1000人。另外还有同样差不多的人数在做着通勤工作。在1995年，美国联邦政府将该地的管制范围延伸至邻近的山脉上，使得所有人无法在周围山上观察这片区域。
在古鲁姆湖被测试过的谣传中的飞机，包括了D-21无人驾驶机、小型隐形垂直起降人员运输机、隐形巡弋导弹、还有假想性质的“曙光女神超音速间谍机”。
通勤人员
承包商AECOM在拉斯维加斯的麦卡伦国际机场经营一个私人航站，以一些没有记录的飞机提供每天的通勤服务，运输乘客从拉斯维加斯到内华达州南边由联邦政府所控制的土地。这些飞机据报使用“JANET”的无线电呼号（例如“JANET 6”），是“Joint Air Network for Employee Transportation”（专供雇员运输的联合空中网络）的缩写，或者常被开玩笑的称作“Just Another Non-Existent Terminal”（另一个不存在的航站）。
EG&G在拉斯维加斯媒体上刊登广告招募经验娴熟的飞机驾驶员，要求申请者必须有资格通过政府的安全保密测试，并且成功的申请者会经常在拉城过夜。这些飞机有着白底红色腰线外装（曾经是西方航空专用外装）但没有标示航空公司名称及其他图案，机型是波音737和一些比较小型的飞机，它们机尾上的航空器注册编号毫不意外的注册给了几家民间空头公司。据报这些飞机的目的地是古鲁姆湖的托诺帕试验场，或NAFR和内华达试验场中的其他地点，以及美国海军空中武器柴纳湖站。由观察麦卡伦国际机场的AECOM私人停车场的进出人数指出，每天大约有几千人通过“JANET”通勤。
另外有一条巴士路线经由Groom Lake Road，负责人数较少的通勤服务，这些人住在NTS的卫星沙漠地带（不过不清楚这些人是受雇于古鲁姆湖或者NTS中其他的机构）。巴士从Groom Lake Road一路开下来，会停在克里斯特尔斯普林斯、Ash Springs和阿拉莫。
美国政府立场
美国政府没有明确的回应古鲁姆湖实验室的存在，同时也不否认。不同于内利斯空军基地的大部分地区，这一湖边地区从未对居民甚至是常规的军用飞机开放过，它受到雷达站和地下传感器的保护，任何的不明外来物都将遭遇直升机以及地面武装卫队的驱逐。即使是他们误闯入这个包围着古鲁姆湖的“盒子”，甚至是美国空军军方飞行员训练也要详细地报告给军方情报机构。
这一地区没有出现在美国政府的地图上；美国地质勘探局对于这一地区的拓扑地图也仅仅显示了早已被遗弃的古鲁姆矿；内华达州民用航空图标明了大片的限制飞行区域，但是却把它归于内利斯空军基地的禁飞区。类似的国家ATLAS地图上也没有把古鲁姆湖地区和内利斯地区的其它部分区分开来。尽管这是官方隐瞒的地区，政府获取的克罗娜间谍卫星在1960年代拍摄的原始影像已经在解密前被修改；应信息自由的诉求，政府回应说这些照片上的修改处应该被损坏了。
据《英国卫报》、《英国每日邮报》和美国《时代周刊》在线版2013年8月17日消息称，美国政府首度承认了保密程度最高的一块土地——“第51区”确实存在。
不明飞行物与阴谋论
51区的神秘、毋庸置疑的机密飞行器试验再加上一些对异常现象的报道，使51区成为现代幽浮（UFO）和阴谋论说所关注的焦点。据称发生在51区的非正常事件包括：
- 对坠毁的外星人飞船的试验、逆向工程设计和保存（其中包括据信在罗斯威尔飞碟坠毁事件中找到的材料），对其中的乘员（活着的或死了的）的研究还有就是用外星人的技术制造飞行器。包伯·拉札声称自己曾参与过这些活动。
- 与地外生物会面或合作。
- 研发气象武器或特异能量武器（为SDI）的应用或其他方面。
- 与一个被称的秘密全球政府有关的活动。
有人称：有人在古鲁姆湖（或附近的婴儿湖）建起一座巨大的地下设施来进行这些活动。但又有人称：之前在古鲁姆湖进行的最为机密工作已经在1990年代转移到犹他州的达格威试验场了，现在在古鲁姆湖进行的秘密活动只不过是转移公众视线而已。
财华社新闻中心美国科学家詹姆斯（James）临终前接受访问，声称自己在美国军火商洛歇马丁工作期间，造访过神秘的51区，并在那儿见到许多外星人和飞碟。他说，这些外星人直至现在都仍然为美国联邦政府工作。美国军方在冷战时代的许多新科技，都是以逆向工程的方式研究外星人的飞碟而得来。
布什曼又拿出一些外星人照片以证明自己并非说谎。他说，51区有18名外星人，其中一些已经250岁了。外星人身高约130至150公分，有细长的手指，脚上长蹼。布什曼2014年8月辞世，目前未有任何相关单位出面说明有关内容真实性。亦有人指相片中的外星人很假。
