滑翔机

　　滑翔机（汉语拼音：Huaxiangji；英语：Glider），大多没有动力装置、重于空气的固定翼航空器。可由飞机拖曳起飞，也可用绞盘车或汽车牵引起飞，还可从高处的斜坡上下滑到空中。

　　在无风情况下，滑翔机在下滑飞行中依靠自身重力的分量获得前进动力，这种损失高度的无动力下滑飞行称滑翔。在上升气流中，滑翔机可像老鹰展翅那样平飞或升高，通常称为翱翔。现代滑翔机主要用于体育运动，分初级滑翔机和高级滑翔机。前者主要用于训练飞行，后者主要用于竞赛和表演，有的还可以完成各种高级空中特技，如翻筋斗和螺旋等。

　　20世纪70年代以后，悬挂滑翔机在现代科学技术的基础上（结构材料的改进和制造工艺水平的提高）开始复苏，吸引了大量飞行爱好者。

　　滑翔机是人类制造的最早飞翔在天空中的重于空气的航空器。1852年英国的G.凯利最先制造出不可操纵的滑翔机。1891年，德国飞行家O.李林达尔制造出可以操纵的悬挂滑翔机。飞行员悬挂在机翼下面，靠挪动身体改变重心，以控制滑翔的俯仰、航向和横侧姿态。滑翔机的起飞助跑和着陆全靠飞行员的两腿。很快出现了带有操纵机构的滑翔机，并在底部装上滑橇或轮子。

　　第一次世界大战后，滑翔机的操纵方式已与飞机相似，即用驾驶杆操纵升降舵和副翼，用脚蹬操纵方向舵。

　　滑翔机具有狭长机翼，机身外形细长，呈流线型。高级滑翔机的机翼展弦比可达30以上，驾驶员躺卧舱中，以便减小机身截面积。机体表面光滑，借以提高滑翔机的升阻比，减小滑翔飞行中的下滑角。有的滑翔机机翼上还装有可操纵打开的减速板，用于在必要时增加阻力，或是在着陆下滑时调整下滑角。动力滑翔机装有小型辅助发动机，不需外力牵引即可自行起飞，当到达预定高度时关闭发动机进行滑翔飞行。现代滑翔机采用强度高、重量轻的材料制造。主要结构材料有木材、层板、织物、铝合金和玻璃钢等。

　　20世纪70年代以后出现了用碳纤维复合材料制造的高级滑翔机。现代悬挂滑翔机的机翼大多为刚性的掠翼和柔性伞翼。