雅加达

来自中文百科,文化平台
跳转至: 导航搜索
雅加达旗帜
雅加达徽章

雅加达印尼语爪哇语:Jakarta),全称雅加达特别首都地域(印尼语:Daerah Khusus Ibukota Jakarta;爪哇语:Laladan Mligi Kitha Krajan Jakarta),印度尼西亚首都及最大城市,也是东南亚第一大城市,位于爪哇岛的西北海岸,芝利翁河河口,临雅加达湾。印度尼西亚的经济、文化和政治中心。现有人口10,187,595(截至2011年11月),而包含周围城镇的雅加达都会区(Jakarta metropolitan area)居住超过3千万人,是世界第二大都市圈。城市地处低平冲积平原,平均海拔7米。气候湿热,年平均气温26.2℃,年降水量1750毫米。多数居民为爪哇人,少数为华人、华侨,荷兰人,官方语言为印度尼西亚语。雅加达也是大城市中较早面临海平面上升问题的城市,随着地球气候变化带来的和过度开发,北雅加达的土地面临严重的积水问题,2019年印度尼西亚总统宣布将开始着手于迁移首都的计划。

雅加达早于十五世纪已是重要商港,殖民时代曾是荷属东印度公司总部所在,贸易遍及亚、欧、非三大陆。今雅加达仍有多处大型综合市场和专业商场,每年在此举办雅加达交易会。2014年9月20日上午,亚奥理事会全体大会在仁川通过了由雅加达举办2018年亚运会的决定,这也是印尼自1962年举办第四届亚运会以来,时隔52年再次获得亚运会主办权。

5世纪出现最早居民点。15世纪成为重要商港,同占婆、巨港、中国等均有贸易往来。16世纪被万丹王国占领,易名查雅加达,意为“胜利之堡”。16世纪末荷兰人和葡萄牙人在此建立商站 ,简称雅加达。1619年摧毁荷兰人商站再建城市,称巴达维亚,成为荷属东印度首府,逐步发展成世界海上贸易联络中心,贸易扩及亚、欧、非三大陆,并成为印尼主要城市和行政中枢。1949年独立后复称雅加达,1966年定为首都特区。第二次世界大战中被日本占领。人口增长很快,移民主要来自爪哇岛和苏门答腊岛。就业人口中以从事商业、贸易、银行居多,其次是服务业、工业及交通业。城市分新、旧两区。旧区近海是商业中心,新区是行政中心。

拥有全国最大的金融和工商业首脑机构,数百个国内外公司企业办事处,大型综合市场和专业商场多处。每年在此举办雅加达交易会。是全国最大的工业中心。主要工业有造船、纺织、汽车、装配、建材、轮船、化工、化肥、食品加工、制革、印刷等。工业向郊区发展。爪哇岛上有6条公路和铁路在此会合,是交通枢纽。外港丹戎不碌为全国最大港口。建有珍卡兰机场,是欧洲和大洋洲之间国际海空航线的重要中转站。设40家医院、100多所高校,其中印度尼西亚大学最著名。还设有许多科研机构、体育场、水族馆、动物园、兰圃、表演中心、海滨游览区。有全国最大也是东南亚最大的中央博物馆。出版25种报纸,5种周刊,有国家广播电台和国家电视台。名胜古迹有旧葡萄牙教堂、国家档案馆、总统府、伊斯蒂克拉尔清真寺、旧市政厅、伊里安国家纪念碑、碧娜丽雅海滩的大型娱乐场寻梦园、雅加达缩影公园、拉姑兰动物园、芝板那士避暑胜地、芝保达士植物园等。城市布局颇具英国风格。首届亚运会和东南亚运动会曾在此举行。

1627年左右的巴达维亚
流经雅加达的芝利翁河在荷兰殖民时代的样貌,雅各布斯·安东尼·梅森摄

历史

雅加达在大约15世纪时建立,最早是一个在芝利翁河口的小渔村,当时的中国文书译为噶喇吧(Kelapa,马来语:椰子;或作咬𠺕叭咖𠺕吧)。葡萄牙人是第一批到访的欧洲人,16世纪初,一位印度国王允许葡萄牙人在此建立一座要塞。现在这个港口仍然被称为巽他卡拉巴(Sunda Kelapa)。

1527年,这座城市被印度教万丹王国的法塔西拉(Fatahillah)所征服。1527年6月22日,法塔西拉将这座城市重新命名为查雅加达(Jayakarta,胜利之城),这个日子被订为雅加达正式建城的日子。

1619年,荷兰人征服了这座城市,并重命名为 八打威 巴达维亚(Batavia,荷兰的罗马名),巴达维亚被定为荷属东印度的首都。

1740年,由于对爆发革命的担忧,荷属东印度荷兰殖民者联合雅加达的原住民制造红溪惨案,对印度尼西亚华人展开大规模屠杀,造成超过10,000名华人死亡。

英国在1811年时占领了雅加达,直到1816年还给荷兰殖民政府。在1920到1940年之间,这座城市扩张而且变得现代化。

太平洋战争期间,日本在1942年占领了这座城市,并重新命名为现名雅加达。1945年日本投降后,苏卡诺穆罕默德·哈达于8月17日在雅加达宣布印度尼西亚独立。不久后,由于荷兰殖民政府重新回到这里,镇压独立运动,共和国政府曾经把首都迁往日惹武吉丁宜等地,直到1949年12月27日,荷兰才将统治权移交给印度尼西亚共和国,首都迁回雅加达。

现代的雅加达受交通拥堵、空气污染、地面沉降、洪涝灾害等多项问题困扰。雅加达曾被嘉实多TomTom评为“全球最堵车城市”。雅加达约40%的面积低于海平面,地面以每年25厘米的速度下沉。由于北部临海地区被开发,城市面临海水倒灌风险。水体污染严重,河流中时常漂满污物,水源被污染。此外,雅加达还常年因苏门答腊等地烧芭而产生雾霾天气。印度尼西亚政府已开始考虑迁都。

经济

苏迪曼中央商务区的喷泉雕像

作为印度尼西亚首都和最大城市,雅加达经济主要以金融居多,占该市生产总值28.7%,并拥有国内最大的金融和主要工商业机构。

雅加达早于十五世纪已是重要商港,殖民时代曾是荷属东印度公司总部所在,贸易遍及三大陆。今雅加达仍有多处大型综合市场和专业商场,每年在此举办雅加达交易会。

工业集中于市郊,主要项目为炼油和化工。

2007年雅加达经济增长率,由5.95%跳升至6.44%。增长来源主要是通讯(15.25%)、基础建设(7.81%)和酒店业(6.88%)。

2007年的新法律禁止人们给乞丐、街头卖艺人和小商贩钱财,禁止在河岸和高速公路旁擅自修建房屋居住,禁止在公共交通工具上吐痰和抽烟。未经授权就清洗轿车挡风玻璃和在十字路口问路也会受到处罚。有人批评这样的法律很难执行,也将会忽视许多贫民的权益。

2014年根据房地产市调机构莱坊(Knight Frank)研究指出,雅加达房价自2010年飙升,近两年精华区每年平均涨幅37%,高居全球三十大都会之冠,近五年被誉为“第五块金砖”的印度尼西亚,在QE〈量化宽松〉减码后,步入“脆弱五国”命运。<ref>[印度尼西亚是猛虎还是病猫] 天下杂志 2014-03-29</ref>

行政区划

雅加达首都特区印度尼西亚语:Daerah Khusus Ibukota Jakarta,简称DKI Jakarta,直译为雅加达首都特别地域)是印度尼西亚34个省级行政区之一,中文常称之为雅加达省雅京省,特区首长也常称作“省长”。

雅加达下辖五个行政市(Kota administrasi)行政市与印度尼西亚其他地区的“市”Kota不同,印度尼西亚目前仅雅加达特区辖有5个此类政区。此类“行政市”并非真正意义上的自治城市:

  • 东雅加达
  • 西雅加达
  • 中雅加达
  • 北雅加达
  • 南雅加达

此外另辖有一行政县(Kabupaten administrasi):千岛群岛。行政县为雅加达特区独有政区,目前仅千岛群岛一例。与行政市一样,行政县并非自治地区,不是真正意义上的县。

大雅加达特区区划Kota Administrasi/Kotamadya

气候

该市终年高温多雨,四季如夏,为热带季风气候。季节只分雨季与旱季,因受赤道影响,11月至翌年4月为西季候风,5-10月为东季候风,1月份降雨最多。

自然灾害

主要的自然灾害有干旱洪水山崩海平面上升,由于其人口密集,故所面临的风险更高。随着淹水问题日益严重,近年印度尼西亚一直有迁出雅加达,另寻首都的想法。

友好城市

图集