五岭
五岭（汉语拼音：wǔlǐng；英语：the Five Ridges），指在湖南、江西南部和广西、广东北部交界处的大庾岭、骑田岭、都庞岭、萌渚岭、越城岭。东西一字排开，延绵1400余公里，有“七山一水二分田”之说。亦作“五领”。是长江与珠江流域的分水岭。《史记·张耳陈馀列传》：“北有长城之役，南有五岭之戍。”《汉书·张耳传》作“五领”，颜师古注引邓德明《南康记》：“大庾领一也，桂阳骑田领二也，九贞都庞领三也，临贺萌渚领四也，始安越城领五也。”晋陆机《赠顾交阯公真》诗：“伐鼓五岭表，扬旌万里外。”毛泽东《长征》诗：“五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。”一说，指大庾、始安、临贺、桂阳、揭阳五岭，见《文选·陆机〈赠顾交阯公真〉》诗：“伐鼓五岭表” 李善注。通往岭南的五条路。宋周去非《岭外代答·地理·五岭》：“自秦世有五岭之説，皆指山名之，考之乃入岭之途五耳，非必山也。自福建之汀，入广东之循梅，一也；自江西之南安，入大庾、入南雄，二也；自湖南之彬入连，三也；自道入广西之贺，四也；自全入静江，五也。”
地理
五岭，史书记载互有出入，综合《广州记》、《南康记》、《舆：地志》、《水经注》诸家所说，五岭的具体位置是：
五岭的位置都在南岭山脉一线之上，南岭山脉起自云南云岭，东入贵州为苗岭，再东经两广和湖南、江西、福建等省边界而东达于海，其间大小山岭不计其数，史书单举大庾、骑田,都庞、萌渚、越城五岭，这与秦军的进军路线有关。(参考黄现璠著《壮族通史》)
五岭是中国江南最大的横向构造带山脉，是长江和珠江二大流域的分水岭。长期以来，是天然屏障，五岭山脉阻碍了岭南地区与中原的交通与经济联系，使岭南地区的经济、文化远不及中原地区，被北人称为“蛮夷之地”。自唐朝宰相张九龄在大庾岭开凿了梅关古道以后，五岭地区才得到逐步地开发。古代的统治者总是利用五岭作为划分行政区界的地物标志，所以五岭也是诸省区的边缘。五岭山脉以南的地区称作岭南，主要是指广东、广西地区。
多数人能从地图上找到五岭中的三个——越城岭、都庞岭和大庾岭。可是骑田岭和萌渚岭，往往被人忽略。人民教育出版社编辑吴海涛收集了中国近百年的地理教材。据他提供的资料，1913年，商务印书馆出版的《新体中国地理》对五岭有所介绍，“自越城岭而东，横障南境，与两广分界。最著者曰萌渚岭、越城岭、都庞岭、骑田岭。又东与大庾岭相续，即所谓五岭也。”
五岭即南岭，这是相对于秦岭来讲的。中国地理的南北分界线秦岭也被称为“北岭”。这不仅因为它们的地理位置，也因为秦岭是长江水系与黄河水系的分界线——这一点广为人知，而五岭是长江水系与珠江水系的分界线——虽然也很重要，却往往被人忽视。在唐代，“岭南道”是当时全国十“道”之一， 管辖“南岭”之南的两广区域。迄今为止，“岭南”依然代表着这片土地，并滋生出别具一格的岭南文化。另外，五岭不是山脉，它没有统一的走向，只是一片“破碎的山地”。
清代文学家曹雪芹塑造了贾府大观园，并让多愁善感的林黛玉入主潇湘馆。潇水、湘水均发源于五岭，“潇湘夜雨”——所以，不知曹雪芹是否暗示着林黛玉有流不完的泪水。五岭山地雨量丰沛，发源了不少名川。北坡除潇湘两江，还有资水上源夫夷水、湘水支流春陵水和耒水，以及与贡水合成赣江的章水。而南坡河流更多，发源了桂江、贺江、连江、武水、浈江等河流。
虽然五岭是长江水系和珠江水系的分水岭，但是此两者之间并没有严格的分水界线，史上互相掠水现象屡有发生。古往今来，人们利用这些不明显的、有时只是个缓丘的分水岭，开凿了数条山道，从而水陆联运，沟通岭南两广与“岭北”的湘、赣。
历史
五岭山脉层峦叠嶂，把长江水系和珠江水系自然分开，形成了江南丘陵区和岭南两个独立的地理单元。或许因为重山的阻隔，世代生息在岭南丛山深涧中的百越族断发纹身，生活习性和中原人有着天壤之别。但面向大海的岭南也有着天然的优越，因为岭南土地肥沃、河湖密布、气候湿热，尤其在人烟稠密、开发较早的珠江平原一带，很早就呈现出繁华气象。
春秋时期，越族建立的越国就与当时的吴国互相争霸，使中原的诸侯国感受到了震慑。战国时，越国被楚国所灭，越族从此分崩离析，部族也越来越多，号称百越，越人部族间的争斗也开始变得激烈起来。
公元前218年，百越成为秦军的打击对象，秦军动用军队50万人。在五岭山脉广阔的区域，秦军分路进入了岭南。秦军在战国时代曾经打败了所有的强国，而后建立了号称为铁血帝国的秦帝国。然而，这一次，秦军在越族人的偷袭战中陷入了被动。秦军在平定六国的战争中，大都是在长江以北开阔的丘陵和平原展开，而岭南山高水深林密，秦军要适应和北方完全不同的战斗，强悍的步兵和骑兵的威力彻底失灵了。
2000多年前，在今天广西贵港境内郁江平原一带，是越族人当中一支叫作西瓯族的越人聚居的地方。秦军进军岭南，战线十分广阔，各路大军遇到的对手也不尽相同，在岭南越族的众多支系中，犹以西瓯族越人最为强悍。秦军在这里遇到了平定岭南战争当中最为激烈的抵抗，双方相持竟达三、四年之久。在同西瓯越人的战争中，秦军付出了惨重代价，在秦军平定岭南不到100年后，西汉淮南王刘安撰写的《淮南子》一书，对秦军的这场战斗做出了描述：在秦军占领的地区，越人不服从秦军的统治，他们逃进深山，宁愿和禽兽相处，也不肯作秦军的俘虏，他们推举一个叫做敖骏的越人为首领，同秦军周旋，越人往往在夜里发动突然袭击，使得白天行军作战已经十分疲惫的秦军不得安宁。在一次越人的突然袭击中，秦军主将屠雎被杀死，秦军兵士伏尸流血数十万，占领桂林的秦军3年不敢解甲卸弩，战局陷入了胶着状态。
秦军虽然翻越了五岭，占据了岭南的主要战略要地，可是荒凉的岭南没有秦军所需的军粮，深山丛林里的越人袭击秦军的粮道，使得秦军粮草匮乏，后勤给养十分困难，陷入了极为危险的境地。秦军在岭南的这场作战，很快转化为粮草辎重运达前线的战斗。
随着旷日持久的行军作战，秦军的粮食供需矛盾更加突出，在后勤运输上，秦军更离不开一种坚利的武器，这就是船，可是在长江水系和珠江水系众多的河流当中，秦军要寻找的道路在哪里呢？在秦朝中原与岭南的通路中，除去陆路，最重要的两条水路，就是从岭北长江水系的两条河流，向岭南珠江水系的两条河流相靠近的线路。
在大瘐岭上，横蒲关扼守的一条石头小道，最早正是平定岭南的秦军开辟而成，这条道一头连接流向长江的赣江，一头连接流向北江的浈江，秦军从赣江乘船运载物质到达大庚岭，然后以人力运输逾岭，再搬运物资上船，通过宽阔的浈江水面直入岭南腹地，这是秦军的一条重要水路。今天，依然宽阔的浈江从大瘐岭脚下的广东南雄市区穿过。
从岭北进入岭南的另一条水路就是秦军取道今天湖南的湘江，低达五岭脚下，以人力搬运物资过岭，又顺漓江运向岭南，可是这两条道路的运输，都要经过人力的搬运，上船下船极为不便，兵卒苦不堪言。
重新开凿一条运输量大、调运快捷的军粮通道，成为牵动岭南战局的关键一环，更是身陷困境的秦军刻不容缓的头等大事。穿越大瘐岭的陆路尽管只有几十里路，但险峻的山岭令秦军行进十分艰难，而当时在整个岭南的战局中，最主要的战场就是秦军主帅屠雎战死的地方，也就是西瓯越人盘踞的今天广西郁江、漓江一带。在对西瓯越人的进攻中，秦军依赖的粮道正是经过湘江而到五岭山脉西端的越城岭脚下，而后越岭再进入漓江的道路，但是这条水路并没有完全贯通，之间尚有几十里的陆路。
秦军在整个平定岭南的战争中，史禄被委以重任，他带领秦军夜以继日，在湘江和漓江的源头间开凿运河，沟通湘漓二水。这就是中国水利史上著名的灵渠工程。公元前214年，兴安灵渠经过3年的开凿，把湘江和漓江三七分开，湘漓二水连成了平缓的水道。沟通南北中国的灵渠通道，作用一直发挥了2000多年。史书记载，从长江流域出发的船只，可以通过水路逾岭，到达岭南地区，甚至载重万吨的大船也可以从灵渠通过。
就在灵渠凿通的这一年，广袤的岭南最终纳入到帝国的版图，南海之滨曲折的海岸线，成为了帝国的南方疆界。然而，这只是帝国对岭南的初步占领，要牢牢控制这片新辟的领土，帝国的任务依然艰巨。
据《史记》记载：公元前214年，秦王朝平定岭南之后，推行中原的郡县制，在岭南百越聚居的广袤地区，新设了南海、桂林、象郡三郡，平定岭南的秦军首领任嚣出任南海尉郡尉，并由他统管岭南三郡，号称“东南一尉”。而当时的龙川县是南海郡下属的一个大县，县令正是南下的秦军将领赵佗。
赵佗在龙川最早修建的城名叫佗城，佗城三面环山，一面紧靠东江，位置自然重要。今天的佗城还能寻觅到赵佗在这里经营时的遗迹。赵佗在龙川的县府所在地，从立县以来一直到1949年，历经2000多年从来没有改变过，今天龙川佗城镇政府仍然建在这块古老的县府遗址上，赵佗当年的房舍也早已湮废，赵佗故居的遗址早已混杂在一片民居中。今天佗城的老百姓都把赵佗当成了他们的老祖宗，在岭南群山深处这样的城镇，秦朝人开边拓荒的那段历史，似乎一直影响到了今天。
秦军平定岭南以后，为了防止岭南的越族人向中原进犯，就在五岭山脉的险要地方修筑了控制河流的关卡，最主要的就是后来被称作“岭南三关”的横蒲关、阳山关和湟溪关。
广东阳山县城东北部的铜锣寨岭一带，山势十分险峻，从湖南境内流入广东阳山县的连江，一路上多是险滩急流，但流经阳山县境之后，江面变得开阔，水势也变得平缓，阳山关正好控制了这段水道。在阳山县，当地的考古工作者还出土了当年秦军留下的各种钱币和兵器。从连江顺流而下40多里一个叫茂溪口的地方，连江汇入了北江，两河交汇处地理形势相当险要，被称作是五岭山口最为险要的地方，秦军修筑的湟溪关就在这里。而依然险峻的横浦关，今天是广东和江西两省的分界线，站在关前，便可望见江西的大余县境。
