斯图加特

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斯图加特旗帜
斯图加特徽章

斯图加特（德语：Stuttgart；台湾译为司徒加特或司徒加；香港译为史特加），位于德国西南部的巴登-符腾堡州中部内卡河谷地，靠近黑森林。不仅是该州的州首府，也是州级行政区及斯图加特地区首府和该州的第一大城市。同时也是该州的政治中心：巴符州议会、州政府，和众多的州政府机关部门均设在这里。由于其在经济、文化和行政方面的重要性，是德国最知名的城市之一。

斯图加特是德国第六大城市兼全国第四大城市联合体（仅次于鲁尔区、莱茵－美因区和柏林）。离斯图加特较近的大城市有：北面204公里的法兰克福，东南面220公里的慕尼黑、南面197公里的瑞士苏黎世和西面150公里的法国斯特拉斯堡。

斯图加特1286年设市。1482年起为符滕堡公国首都。1922年内卡尔运河通航及机场兴建，促进了城市发展。第二次世界大战期间被毁，战后迅速重建。工业发达，机械、化学、电子工业、制鞋业、食品、造纸等部门均很兴旺。尤以汽车制造为首要，戴姆勒-奔驰和梅赛德斯-奔驰汽车公司本部设于此。全国最大的酒类生产地之一，酒类和水果贸易量很大。70年代因电子工业的发展，在附近建有“硅谷”。为沟通多瑙河、北德、莱茵河天然通道上的重要铁路枢纽。有港口和国际机场。文化气息浓厚，符滕堡国家图书馆规模宏大，以收藏圣经版本多著称。城内还有黑格尔故居，并以出版社云集而远近驰名。市郊疗养地矿泉水产量大。

城市组成

斯图加特市本身共有5个城内区，和18个城外区组成，这23个城区又分为149个城市片区：

为了加强斯图加特市和周边城镇的联系，该市又和周边的郡（伯布林根郡，埃斯林根郡，格平根郡，路德维希堡郡，雷姆斯-穆尔郡）构建起了斯图加特地区。有3,700 km²，270万人口。由于此地区之大，经济之强使该地区赢得了“斯图加特欧洲大都会地区”的美誉。约270万居民每天穿梭往来于全地区大小城镇之间，异地上学上班早已司空见惯，居民们已经不分斯图加特是市，还是地区了。但在德国政府官方的划分上，巴-符州被划分成了4个州级行政区，斯图加特地区和周边的海尔布龙-弗兰克地区及东符腾堡地区共同构成了面积为11,000平方公里，人口为399万，巴-符州第一大的斯图加特行政区。剩余的3个巴符州级行政区为卡尔斯鲁厄行政区、图宾根行政区及弗莱堡行政区。

斯图加特还有更正教（符腾堡州立更正教会）的主教座堂和天主教罗滕堡-斯图加特教区的2个主教座堂之一。

斯图加特王宫广场- 新宫
孤独宫殿

历史

斯图加特的市徽是一只在金黄色原野跃立的黑色骏马，该市徽及斯图加特市名也出现在保时捷汽车的徽标上。但其实市徽是假伪的，是因为“斯图加特”这名字是在众多世纪以来已从（Stutengarten）这字修改过无数次，原本这字在德文粗略地是指“雌马花园”或“种马场”。大约950年，神圣罗马皇帝奥托一世的其中一个儿子，士瓦本公爵鲁道夫建立了斯图加特，并用作养马（特别是他父亲的骑兵）。之后（大约1300年），斯图加特成为符腾堡伯爵的行宫。在1496年，符腾堡伯爵被神圣罗马帝国皇帝晋升为符腾堡公爵。在拿破仑解散了神圣罗马帝国之后，符腾堡公爵得到了国王的称号，而斯图加特成为了国王的王宫。

符腾堡王室和巴登-符腾堡州的名字原本是来自斯图加特一座很陡峭，名为符腾堡的山。在山顶上有1824年的卡特琳娜王后（俄国沙皇保罗一世的女儿）和符腾堡国王威廉一世的陵墓。

1848年革命期间，一个实行民主和要求独立的国会（法兰克福国会）在法兰克福成立，以压倒德国的分裂情势。经过长期讨论，议会决定将德国皇帝的称号授予普鲁士国王。当民主活动衰弱之际，德国贵族们重新掌握他们未独立的国土的控制权。最终普鲁士国王拒绝革命的提议。议会成员被逐出法兰克福，而最激进的成员（想要建立共和国的人）逃离到斯图加特。短时间之后，那些议会余党建立的“剩余议会”被符腾堡军队解散。

1871年，符腾堡作为自治王国加入普鲁士首相俾斯麦通过几次成功的战争和外交手段缔造的德意志帝国。第一次世界大战后，君主制垮台，成立了符腾堡自由州，作为魏玛共和国的一部分。1920年，斯图加特是德国国民政府（行政已脱离柏林）的所在地。第二次世界大战期间，斯图加特的市中心几乎被空袭完全摧毁。

1945年盟军占领了德国。他们将巴登和符腾堡合并，1952年成立新的民主的巴登-符腾堡州（德国第三大州），首府在斯图加特。

战后，推行马歇尔计划这个支持欧洲经济政治恢复重建的计划的思想最先是美国国务卿于1946年9月6日在斯图加特歌剧院的一次演讲中提出。这言论直接导致英国和美国占领区的统一，并称为“双占区”（bi-zone）。2年后，法国也加入双占区，变成“tri-zone”，并从而为成立德意志联邦共和国建立了基础。斯图加特和法兰克福都是成为联-{邦}-首都有力的竞争者，但最终波恩获胜。

冷战期间，所有在欧洲、非洲和大西洋的美军的联合指挥中心都移至斯图加特的美军欧洲司令部（EUCOM）。EUCOM现今仍设于此。

经济

斯图加特及其周边以高科技企业而著名，其中代表有戴姆勒（即著名的梅赛德斯-奔驰生产商）、保时捷、罗伯特·博世有限公司、柯达和国际商业机器股份有限公司，这些闻名德国甚至是闻名世界的企业都将这里选为他们的总部所在地。除了这些国际大企业，斯图加特还拥有1500家中小企业。

位列法兰克福之后，斯图加特证券交易所是德国第二大的证交所。巴符州银行也是德国最大的信贷机构之一。斯图加特还拥有全德国第三大赌场。

该城市也是著名葡萄酒产区。

科学研究

斯图加特地区拥有德国范围内最密集的科学，理论，及调研机构。全德约11%的科研成果均出自这里，由此带来的利润每年达43亿欧元。共有6座夫琅禾费研究所、两座马克思-普朗克研究所、两座大学以及一座媒体学院等（斯图加特大学、霍恩海姆大学及斯图加特媒体学院），和别的科研机构坐落在这里。

交通

斯图加特是巴-符州重要的交通枢纽。在斯图城南莱菲德恩-艾希特丁恩拥有一座全州最大的斯图加特机场，自2004年3月该机场的第三航站正式运营，使该机场的客运量增至1千2百万。2003年该机场共运送旅客760万。今年预计会达到830万人次。斯图加特当然也是重要的铁路枢纽。从斯图加特火车总站出发的旅客可以方便的到达卡尔斯鲁厄、斯特拉斯堡、巴黎方向、曼海姆-科隆方向、乌尔姆-慕尼黑方向、苏黎世-米兰方向、及海尔布隆-纽伦堡方向的任何城市。同时在斯图加特的科恩韦斯特海姆火车站（Kornwestheim HBF）也是重要的列车编组站之一。

两条德国重要的高速公路A8（巴黎-慕尼黑）和A81（苏黎世-维尔茨堡）在斯图加特交汇，构成了斯图重要的对外交通网。同时，一座内陆河港也成为了斯图加特货运的主力。

公共交通

斯图加特拥有庞大便利的市内外公共交通网。由德国铁路和地区政府联运的六条通勤火车线路（S-Bahn），连接了整个斯图加特都会区的大小城镇。其市内还共有轻轨线路15条（U-Bahn，包括个别特殊线路）、一条齿轨线路、一条缆车线路和大量公共汽车线路，大部分由斯图加特有轨电车公司独自经营，也有众多私营交通运输公司开辟了新的公共汽车线路。但是，所有的交通运输公司都必须由斯图加特交通和价目联盟（VVS）统一管理，不仅制定统一的车票样式及价格，还提供综合车次查询系统。

文化和建筑

斯图加特的文化生活很有名，特别是斯图加特国家剧院和州立绘画馆（Staatsgalerie）。斯图加特国家剧院包括一个歌剧院和3个小剧院，表演歌剧、芭蕾舞、话剧和音乐会。世界闻名的斯图加特歌剧院赢得声望“Opera of the year”（德国/奥地利/瑞士）5年（1998-2002）。著名的斯图加特芭蕾舞与John Cranko和Marcia Haydée的名字连在一起。该市还有2个百老汇风格音乐剧院－阿波罗和Palladium剧院（各有1800座位）。奔驰博物馆和保时捷博物馆也坐落于斯图加特。

斯图加特的市中心在第二次世界大战中被严重损坏，1950和1960年代城市重建期间，许多历史建筑消失了，如Kronprinzenpalais at Schlossplatz。该市今天缺少历史建筑。该市除重建历史建筑外，还有一些战后的优秀现代建筑。

名人

友好城市

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