大邱广域市

大邱广域市旗帜

大邱广域市官方标志

大邱广域市（韩语：대구광역시／大邱廣域市 ^{Daegu gwangyeoksi}），简称大邱，位于韩国东南部的广域市，截至2020年12月人口约2,446,144人。面积883.49平方公里。

大邱是工业城市，主要工业包括纺织、冶金和机械。由于地理位置优越，历史上大邱曾是朝鲜半岛的南部商业中心（首尔是中部中心；平壤是北部中心）。大邱盛产高品质的苹果和甜瓜，因此得名“苹果城”，除此之外，还有“纺织城”、“时装城”的美称。

大邱举办了2002年韩日世界杯足球赛、2003年夏季世界大学生运动会、2011年世界田径锦标赛、2013年世界能源大会、2015年世界水论坛大会及2017世界室内田径锦标赛等多项大型国际活动，使大邱跃升为国际城市。

象征与标志

大邱市的标志是三角形与椭圆的基本图形构成的、象征围绕大邱的“八公山与洛东江”的图形。表达出追求展望未来的进取性与世界的开放性，是充满着活力的形象。

大邱市的吉祥物是“Fashiony”，其形象体现了韩国传统飞天像花纹的美感与发展为21世纪国际性纤维时装城的期望。

大邱市的品牌标志以“多采、多样”的色彩来象征阳光、美丽、富饶，活力的大邱，也期许将来大邱更多样的发展。

历史

18世纪的大邱

古代弁辰24国当中的一国，有完达伐城。达城公园内目前还有完达伐城的遗迹。

根据在大邱达西区月城洞的旧石器时代遗址里所所挖掘出的遗物，可以推测出从一至两万年前，大邱就有人居住的事实。大邱的古称则分别有多伐（다벌）, 达伐（달벌）, 达弗城（달불성）, 达句伐（달구벌）, 达句火（달구화）及大丘（대구）。其中则以达句伐和大丘最为人所知。

新罗时期，大邱分为威化郡和达句火县两部分。757年（景德王16年），威化郡改为寿昌郡，达句火县改为大邱县。高丽初期，大邱地区被分成寿城郡、大邱县和解颜县三部分。在1018年（显宗9年）的郡县改编过程中，寿城郡和解颜县被划为东京（今庆州）的下属郡、县，大邱县则被编入京山府的14个县中。

朝鲜王朝成立后，大邱依托肥沃的平原大地成为朝鲜的农业中心，人口不断增加，发展成为大邑。1394年（太祖3年），大邱县归属于寿城县和解颜县，1419年（世宗1年），升格为大邱郡，1466年（世祖12年）设为都护府。1601年（宣祖34年），朝鲜在大邱设庆尚道监营，大邱成为岭南地区的中心。

1945年光复以后，大邱人口急增，而成长为大城市。 1949年地方自治法实行后，大邱升格为市，1950年6月25日朝鲜战争时，以洛东江为防卫战的最后堡垒城市，并且同年8月17日之前被定为大韩民国临时首都。1963年开始实行区制，分成中区、东区、西区、南区和北区5个区，1980年又新增寿城区。1981年，大邱市升级为直辖市，达城郡的月背邑、公山面、漆谷郡的漆谷邑，以及庆山郡的安心邑被划入大邱。1995年1月，大邱直辖市升级为广域市。

大邱广域市在韩国的位置图（红色部分）,坐标：35°52′00″N 128°36′00″E

地理

大邱广域市位于韩国庆尚北道南部中央地带，东邻庆山市，西临漆谷郡，南是达城郡，北接军威郡和永川市，面积885.71平方公里，人口超254万。

大邱是内陆盆地，南北两侧被高山环绕。北部山区以八公山为主轴，以东南的醮礼峰（636米）为起点，经北面的环城山（809米）到印峰（891米），向西北达到主峰八公山（1192米）。南部山区以新川支流为界，分为西部的琵瑟山块和东部的龙祭山块两部分。琵瑟山块主峰琵瑟山高1084米，此外还有最顶山（915米）、青龙山（793米）、山城山（653米）、前山（659米）、龙头山等山峰。龙祭山块主峰是龙祭峰（634米），此外还有大德山（598米）和屏风山（576米）。大邱盆地有琴湖江和新川两条河流。琴湖江从盆地中部由东向西流入洛东江，新川从八条领向北与琴湖江合流。

气候

大邱广域市属大陆性气候，冷热温差很大。2002年年平均气温14.14摄氏度，其中1月份平均温度为-2.3摄氏度，8月份平均气温24.9摄氏度。大邱夏季高温炎热，8月平均最高气温达31.2摄氏度。1942年8月1日，大邱创下40摄氏度的韩国最高气温纪录。大邱雨水较少，年降水量为1030毫米，湿度也低（66%）。

行政区域

大邱行政区划图

大邱分成7区和1郡。截至2020年12月，全市共有2,446,144人、1,056,627户。

북구，北区

달서구，达西区

동구，东区

중구，中区

남구，南区

서구，西区

수성구，寿城区

달성군，达城郡

经济

大邱广域市各的产业在经济中的比重分别为：服务业73.4%，矿业制造业21.3%，建设业5.0%，农林业0.3%。

大邱的主要工业包括纺织、冶金和机械。大邱的西部和北部布满了各种工业厂房。2008年，韩国政府已将大邱及其周边地区划为大邱庆尚自由经济区，主要发展知识产业和制造业。

由于优越的地理位置，历史上大邱曾是朝鲜半岛的南部商业中心（首尔是中部中心；平壤是北部中心）。昔日一些大的市场比如西门市场目前在大邱依然繁荣依旧。大邱也曾是韩国续首尔和釜山之后的第三大经济城市。但是随着大邱支柱产业纺织业的衰落，大邱的经济地位也在下滑。2003年以来，大邱的人口也开始出现负增长。为了应对下滑的经济，当地政府已经开始在大邱打造时装业。

大邱属亚热带气候是韩国比较温暖的地区。这种气候造就了大邱高-{zh-cn:质量; zh-tw:品质}-的苹果和甜瓜。果业也是大邱经济重要的一部分。

2019年大邱市的地区内生产总值为57兆8000亿韩币，占全国的3.0%。人均所得上升到1,921万韩元。

产业

农业

1995年达城郡与大邱市进行耕地整合之后，大邱市的农业比重增加。截止到2020年，大邱的农林渔业人口数量为约31,000人。

位于洛东江和锦湖江之间的达城郡是主要的大米生产地。目前郊区农业与乳酪业的比重正不断增加中。

商业

韩国大邱市：大邱西门市场是在1920年代建立的，是大邱历史最悠久的一处集市

韩国大邱市：大邱药令市是具有350年历史的韩国最有名的韩药流通市场

大邱自古作为交通要冲与岭南地区的中心地就已经十分发达，在朝鲜时代时，全韩三大市场之一的西门市场与药令市已闻名在外。

截止至2020年，大邱市内共有9个大型百货商场，21个大型超市，8个购物中心，150个市场，1个综合流通园地。

工业

大邱是韩国内部地区的重要工业城市，以纤维、冶金、机械领域见长。过去纤维产业占总产业规模的一半，而现在大邱市内纤维产业(12%)的比例渐渐下降，而机械冶金产业(45%)和汽车零件产业(17%)的比例有持续上升的趋势。

未来尖端产业

大邱为了成为韩国的未来尖端医疗先导城市、未来型汽车先导城市、物联智能的智慧城市、清洁能源国际环保城市，持续不断的着力在以上领域的发展。

未来型汽车产业

大邱市在未来型汽车产业领域通过电动商用车生产工厂的建设与投资维持，大同工业与雷诺三星成功的通过合作研发了1吨级电动商用车并且确定投产。无人驾驶汽车试运行园地也在大邱成立，包括普及电动汽车与完善充电设施等领域也充分发挥着未来型汽车先导城市的作用。

智慧城市

大邱正致力于发展"大邱式智慧城市”，如今，大邱吸引现代机器人‧安川电机(日本)‧KUKA(德国)等跨国机器人企业，建设机器人产业及群来˙发展成为机器人产业开发的圣地。并且，与SK电讯、三星电子联手构建IOT(物联网)测试台(测试系统)和全国最早IOT专用网，跃为第四次产业革命的先锋。

尖端医疗产业

大邱市的医疗产业截止到2018年共有国家级机关15个，医疗企业130个，提供了共4300个职位机会，共吸引了25000名医疗观光客前来，正向着医疗之城大步迈进。尖端医疗综合园区也是持续的向高标准高要求的国际化水平前进，通过扩大医疗产业的投入，来使大邱成为世界闻名的医疗之城。

新能源领域

为了达成全市在2030年以前新能源普及率达到20%及能源消耗量减少15%的目标，大邱市正努力前进着。 Test-bed项目建设与资源分散化、能源效能最大化及地区能源产业再教育等项目上，大邱市也在积极推进中。

时装业

20世纪90年代以来，大邱一直致力于在其纺织业和服装加工业的基础上打造时装产业，把大邱打造成“时装之都”。每年或每半年大邱就会举办时装展览会。一个时装新城正在大邱的东北部建设中，其目标是建成东亚的时装枢纽。

交通

巴士与地铁是大邱的主要交通方式。前往大邱的话可以利用航空、铁路、巴士等方式。

道路

亚洲1号高速公路穿过大邱，贯穿连接全国的7个高速公路路线及5个国土路线以放射状连接市区:新川大道、

前山循环道路、新川洞等城市高速公路。

铁路

大邱是韩国内陆铁路的中心。韩国的主要铁路京釜线途径于此。东大邱站是大邱最大的火车站也是续首尔站之后的韩国第二大火车站，其火车运量是韩国最大的。2004年东大邱站经过扩建后可以运营包括韩国高铁在内的各种列车机型。大邱的市中心还有个大邱站，是韩国第10大火车站。大邱线与京釜线的交接处是佳川站。

大邱圈广域铁路：2018年4月龟尾-庆山区间开工，预计2020年通车。第2,3阶段将会链接密阳到金泉，并且西大邱站将会建设成综合换乘中心，KTX也将通车。

地铁

大邱都市铁道由大邱都市铁道公社营运，自1997年通车，迄今拥有3条路线及91个车站。还有在计划建立EXCO、循环线都市铁道。

1号线:安心-舌化椧谷
2号线:汶阳 -岭南大学
3号线:漆谷庆大医院-龙地

巴士

大邱的巴士线路由3个数字构成，每个数字代表着运营的地区。比如407路巴士是4区、0区和7区的线路。其它的巴士一般是环线的。

长途巴士：大邱有两个高速巴士车站与五个长途巴士车站，有通往韩国各地的客车。
市内巴士

航空

大邱国际机场

大邱国际机场位于大邱东区(공항로 221)。1961年，首先作为国内机场开放，并于1996年成为国际机场，开通了前往大阪的国际航班。与大邱空军基地（K-2）相互共享跑道等一部分的设施。可以说大邱国际机场是一个与韩国空军与驻韩美军共用飞行跑道的军民两用机场，目前主要运营韩国国内航班与亚洲地区的国际航班。

大邱国际机场的直航城市目前有飞往台湾台北的航线，以及日本的东京，大阪、福冈并且还有飞往大中华地区的上海、威海、延吉、张家界航线。此外，大邱机场在东南亚地区也是有直航班机，其中包括卡利博、宿雾、曼谷、岘港、河内和芽庄航线。在此之外，还有在大版转机再飞往关岛的班机。地处韩国国土中心区域的大邱国际机场可以通过东大邱站连接全国各地，是该地区十分重要的对外联络窗口。距离庆山、,永川等大邱周边城市的车程大约为30分钟。距离釜山广域市只需40分钟高铁，距离韩国首都首尔也只需1小时40分钟。

以2019年为基准，大邱国际机场主要国际飞行路线有台北、岘港、上海等航线。日本则有飞往东京、大阪及福冈等航线。东南亚地区则有曼谷、岘港、宿雾等航线。在此之外，还有飞往关岛的班机。

文化观光

庆典

大邱的代表庆典有:大邱色彩缤纷节,大邱国际歌剧节,炸鸡啤酒节及大邱国际音乐剧节。

大邱色彩缤纷节是在每年5月在大邱广域市举办的代表性市民庆典，是展示各种文化艺术体验活动及华丽游行的大邱著名庆典之一。

被联合国教科文组织选为“音乐创意城市”的大邱，从2006年开始便每年在大邱举办韩国唯一的音乐剧庆典”国际音乐剧节(DIMF)”，并通过此庆典与大邱市民及全世界一起享受音乐剧文化。

大邱炸鸡啤酒节是以大邱代表的炸鸡与啤酒为主题的庆典，每年都吸引100万名游客参与，除了能享用炸鸡、啤酒之外还有许多体验空间及活动。

大邱国际歌剧节是在大邱Opera House落成之际，同时成功地举办了2003大邱歌剧节。之后在每年的9~10月份左右，便会以歌剧为主题展开长达1个月的大邱歌剧节，活用当地的音乐性与文化特征发展成与其他城市不同的庆典。

主要观光地

大邱塔西边的头流公园（面积1,653,965㎡）有头流山、圣堂池和开展丰富多彩的展示活动与表演的‘大邱文化艺术会馆’。多功能运动场、游泳场、足球场、网球场、棒球场、单排滑轮赛场等众多市民体育设施和2.28纪念塔、人物铜身、雕刻公园等具有像征纪念意义的空间，以及成为大邱地方观光根据地的观光信息中心、举行表演和节目的露天音乐堂都是仲夏夜的最受人欢迎的修养地。

八公山上的冠佛岩是大邱最著名的景点。冠佛的石头帽子很有名。韩国各地的游客都大邱拜见冠佛。从行政区划上讲冠佛岩位于庆尚北道庆山市。

韩国大邱市：桐华寺位于八公山南侧，是新罗炤知王15年极达和尚所建

大邱北郊的桐华寺始建于新罗时期。许多新罗文物在此被发现。大邱城郊还有供人们修生养性的道东书院、鹿洞书院等。

大邱周边还有海印寺，寺内藏有高丽八万大藏经，被联合国教科文组织指定为世界遗产。

83塔:在游乐设施与展示主题空间共存的欧式城市公园中，不论男女老少都可以尽情享受。经过正门广场便可以见到雨伞光路、星光阶梯及浪漫花园等拍照区。一入夜，在83塔展望台便能欣赏到五彩缤纷的E-World夜景及360度无死角的大邱夜景。在星光庆典期间，可以享受到更加华丽的夜晚。

前山瞭望台被评价为城市与自然、历史与未来共存的代表建筑物。因为可以瞭望大邱市区，所以成为大邱受人瞩目的旅游景点之一。除了是个吸引很多游客的知名景点以外，前山瞭望台也是生活在大邱的市民们提供切身体会大邱市演变的教育场所。在大谷乘坐缆车可到达瞭望台（需要15分钟），也可在安地郎由登山路步行到瞭望台（需要一个小时）。

可以在水边散步和欣赏喷泉表演和夜景的寿城游园区。寿城池和从凡勿洞龙池峰开始，一路绵延至西北部的缓丘交相辉映的景象十分美丽。。夜晚映照在水面上的灯光，闪闪发光，映入眼帘。

1986年被指定为达城郡郡立公园的琵琶山。春天，高处约30万平方的山间开满金达莱，景色壮观。每年4-5月都会举办杜鹃花庆典，秋天实有枫叶和芒草，冬天的冰花园更是颇为有名。公园内有许多寺庙等文化财产。

近代胡同是从青罗山丘开始一直到斯威策教士住宅（传教博物馆）、查尼斯教士住宅（医学博物馆）、布莱尔教士住宅（教育和历史博物馆）、大邱第一教会、三一运动之路、桂山圣堂的一条体验韩国近代史的大邱特别观光景点。

八公山缆车因为坡度陡、缆绳长度较长，所以在欣赏风景的同时，还给人像是搭乘游乐器材的刺激感。缆车的终站位于新林峰的山顶，这里与毘卢峰山顶的祭天坛、东边的冠峰(笠岩)大佛齐名，是祈福的代表性圣地。缆车的终站与祭天坛和大邱世界杯竞技场呈一直线，整个地势像是凤凰张翼高飞的样子，而缆车位于正中间，在风水学上为块圣地。